Šta kada se pokvari semafor? Žuto trepćuće svetlo je poziv na oprez

Član 142. Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima kaže da je žuto trepćuće svetlo na semaforu obaveza za sve učesnike u saobraćaju da se kreću uz povećanu opreznost. Ono se uglavnom pali kad postoji određeni kvar u sistemu pa ne postoji mogućnost da semafor radi regularno.Inženjer saobraćaja Jelena Anuša, dodatno je objasnila za Danas kako saobraćaj funkcioniše i koja pravila važe kad na semaforu treperi žuto svetlo.„Tada je prolazak kroz raskrsnicu regulisan naredbama koje daje ovlašćeno lice, odnosno saobraćajni policajac, koji vrši neposredno regulisanje saobraćaja, a ako nema policajca onda značenjem saobraćajnih znakova kojim je regulisana raskrsnica, a ako nema znakova saobraćaj je regulisan oznakama na kolovozu, a ako nema ni njih onda se vodimo opštim pravilima saobraćaja“, rekla je Anuša.Ona kaže da je razlog uključivanja žutog trepćućeg svetla uglavnom kvar, ali da postoje i druge situacije kada je opravdano da „upravljač puta“ uključi žuto trepćuće svetlo.„Ono može da se uključi i kada se izvode neki radovi na putu ili u određenoj situaciji kada je potrebno povećati prohodnost raskrsnice i sprečiti zagušenje, tad se saobraćaj na raskrsnici uglavnom reguliše naredbama saobraćajnih policajaca“, objašnjava ona.Na pitanje da li se broj saobraćajnih nezgoda na raskrsnicama u nekoj meri povećava kad semafor ne radi regularno već je u upotrebi žuto svetlo koje treperi, kaže da policija uglavnom utvrdi koja saobraćajna signalizacija je bila u upotrebi u trenutku nesreće, ali da ne postoje analize koje govore o tome koliko se saobraćajnih nesreća desi za vreme upotrebe određene saobraćajne signalizacije.Bonus video: Kako rade pametni semafori

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=kakoradepametnisemafori-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="2891240"]