Ima li Suzuki pravih moto-noviteta spremnih za 2021. godinu

Od cele game motocikala, počevo od sportskih, preko "naked", pa sve do putnih i "offroad" motocikala, samo je Hayabusa "novi" model. To "novi" model, namerno stavljamo pod navodnicima, a u narednim redovima videćete i zašto.Povratak stare HayabuseRaduje činjenica da je Hayabusa posle par godina odsustva ponovo našla svoje mesto na svetskoj pozornici. Ipak, ukoliko uporedimo prethodnu generaciju Hayabuse i novu Hayabusu, nećemo pronaći puno razlika.

Sam agregat je blago redizajniran, uz zadržavanje iste radne zapremine od 1.340 cm3. Ono što je drugačije su unutrašnje komponente i ubrizgavanje goriva, "air box", kao i izduvni sistem. Pored linearnije isporuke snage, Hayabusa sada zadovoljava i Euro5 emisioni standard.Šasija je ostala ista, ali su kočnice naprednije, a reč je o Brembo Stylema kočionim čeljustima.Najveće unapređenje odrađeno je na polju elektronike, na kom je Hayabusa dobila sve moguće elektronske dodatke. Novi model Suzuki Hayabuse predstavili smo detaljno i taj tekst možete pročitati ovde.Ostali samo sa "kozmetičkim zahvatima"Suzukijevi sportski motocikli nisu dobili nikakve tehničke promene za 2021. godinu, već se uglavnom radi o estetskim promenama. Povodom 100 godina postajanja marke Suzuki, predstavljene su "100th Anniversary" grafike koje će nositi GSX-R 1000R i GSX-R 1000 modeli.

GSX-R 750 i GSXR 600 takođe su samo u novim grafikama, a pohvalno je što Suzuki i dalje u ponudi zadržava legendarni GSX-R 750 koji je za mnoge vozače idealan kompromis između kategorija 600 cm3 i 1.000 cm3.V-Strom 650 i V-Strom 1000 su takođe bez promena, a detaljno predstavljanje "hiljadarke" kada je izašla možete pogledati na ovom linku.***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram