Koliko su stari polovnjaci koji se najviše prodaju u Srbiji?

Cene automobila su naglo skočile u prethodne dve godine, a situacija na tržištu je uticala i na cene polovnjaka u Srbiji. Inflacija je dovela do toga da mnogi koji žele da kupe polovno vozilo, biraju dosta starije primerke sa pristupačnom cenom.Kako tvrdi Aleksandra Đurđević, od oko 150.000 polovnih vozila koja se u proseku godišnje u našoj zemlji prodaju, čak 80% njih je starije od 10 godina. Uglavnom se radi se o vozilima sa Euro 3 standardom koji „predstavljaju najveće zagađivače koji su zabranjeni za prodaju bilo gde u Evropi osim kod nas“. Prema njeniim rečima, neophodno je zakonski urediti ovaj segment tržišta.

Sa druge strane, kada govorimo o prodaji novih automobila, učešće dizela značajno opada, jer je manje od 20% prodatih vozila sa ovim pogonom, dok benzinci čine oko 60%, a hibridna vozila 13%. Predsednica Asocijacije uvoznika vozila i delova napomenula je da se sve kreće u smeru elektrifikacije i naglasila da ona predstavlja veliki izazov, te da je infrastruktura za električna vozila prioritet iako već kasnimo sa njenim razvojem.„Za to treba vreme, a mi već eksponencijalno rastemo: brzina prodatih vozila, proizvodnja, dostupnost. Proizvođači su imali po jedan-dva, a sad već imaju po nekoliko električnih vozila u ponudi. Nema svako mogućnost i garažno mesto gde može da puni automobil, a sa druge strane ta vozila su realnost. Svako jedanaesto vozilo u Evropi je električno. Takođe, turisti prolaze kroz našu zemlju i nailaze na probleme. Tako da moramo da uhvatimo korak sa Evropom na tom polju“, izjavila je Aleksandra Đurđević za Autopriče.Bonus video: Evo koji vozači će morati dva puta na tehnički pregled

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=puntotehnickipregledds-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="2188283"]