3
Znamo da je nemoguće zaboraviti zvuk motora i miris benzina, ali kako se čini, nije da nas iko išta pita. Pa, kad je već budućnost zakucana da bude električna, sve što nam ostaje je da se prešaltamo na performanse. Mini je danas predstavio svoj najbrži model na struju, koji otkriva šta bismo možda mogli da očekujemo i od neke nadolazeće serijske varijante. Ovo je Pacesetter, spreman za novu ulogu u Formuli E za 2021.
Još jedna marka koja će se pridružiti Volvou, Fordu, Jaguaru i ekipi, i za nekoliko godina postati potpuno električni brend je i Mini, o čemu smo već pisali na našem portalu. Vest da će Mini, poznat po svojim malim, brzim i glasnim modelima, za manje od 10 godina imati u ponudi isključivo automobile na struju zabrinula je sve tradicionaliste, pa možda, kažemo samo možda, može da se zamaskira najbržim e-Minijem.
Naime, Mini je spojio svoje bogato trkačko nasleđe sa električnom budućnošću i rodio se Pacesetter – jedinstveni Mini na struju koji će se naći u „safety car“ ulozi tokom Formula E sezone 2021. Štaviše, šef Minija, Bernd Korber kaže da se elektrifikacija i John Cooper Works i te kako slažu.
Tako ovaj Mini, inspirisan JCW GP ima upadljiv karbonski difuzor, velike usisnike vazduha, pozamašni spojler pozadi i aerodinamični spliter napred, a postavljen je na 18-inčne dvobojne alu-točkove.
Pogon je u osnovi uzet iz Mini Electric modela (kog je Nova.rs testirala), i koji raspolaže sa 184 KS i 270 Nm. Ali ovaj Mini je bio na rigoroznoj dijeti, što je dovelo do toga da do 100 km/h stiže za 6,7 sekundi (standardnom treba 7,3 sek).
Pročitajte još:
Težina je smanjena tako što ova verzija nema zadnju klupu, infotejment sistem, kao ni unutrašnje ručke na vratima, a volan i centralna konzola su napravljeni od karbona.
Unutra je zaštitni kavez, kao i pojasevi koji se vezuju u šest tačaka. Ukupno je Pacesetter 130 kg lakši od putničke verzije, a opremljen je i unapređenom šasijom i oslanjanjem i dolazi sa 10 mm širim tragom točkova – sve zarad boljih performansi i dinamike u vožnji.
Svoj debi ovaj brzi Mini na struju imaće 10. aprila na otvaranju sezone Formule E u Rimu.
***
Pratite nas i na društvenim mrežama:
