Globalni kolaps na pomolu? Evo koje sve aviokompanije dižu cene i otkazuju letove

Evropska unija već upozorava na moguće nestašice tokom leta, jer čak 75 odsto goriva dolazi sa Bliskog istoka, a ključna ruta kroz Ormuski moreuz je ugrožena. U takvoj situaciji, brojne kompanije već prilagođavaju poslovanje, piše Independent.

Grčka Egean erlajns očekuje negativan uticaj na rezultate, dok je malezijski ErEjža Iks već smanjio broj letova i uveo dodatne takse. Grupa Er Frans–KLM podiže cene karata, a KLM otkazuje letove širom Evrope. Slične mere preduzima i Er Kanada, koja smanjuje broj letova ka Njujorku, dok Er Indija menja sistem naplate goriva.

U Africi, članice udruženja Operateri aviokompanija Nigerije razmatrale su čak i obustavu svih letova, ali su je privremeno odložile nakon intervencije vlasti. Er Nju Ziland i Izidžet već su najavili poskupljenja i smanjenje kapaciteta, dok Akasa er uvodi dodatne takse.

Američke kompanije Alaska er, Amerikan erlajns, Delta er lajns, Frontir erlajns, DžetBlu ervejz, Sautvest erlajns, Spirit erlajns i Junajted erlajns uglavnom povećavaju naknade za prtljag i smanjuju troškove, dok neke ukidaju neisplative linije. Slično rade i azijske kompanije poput Asijana erlajns, Kataj Pasifik, Sebu er, Čajna Isternerlajns, Korejan er, Spring erlajns, Vijetdžet, Vijetnam erlajns i Ti-vej er, koje smanjuju broj letova ili uvode dodatne takse.

Evropski prevoznici Lufthanza, Britiš ervejz, SAS, TAP i Volotea takođe prilagođavaju poslovanje – od prizemljenja aviona do povećanja cena. Nors Atlantik ukida pojedine transatlantske rute, dok Sanekspres i Turkiš erlajns uvode dodatne mere štednje.

Australijski Kantas i Virdžin Australija suočavaju se sa rastućim troškovima i odlažu finansijske planove, dok Vestdžet smanjuje kapacitete i uvodi doplate. U Aziji i na Bliskom istoku, Hong Kong erlajns, Grejter Bej erlajns, Pakistan internešenel erlajns, Taj ervejz i Indigo podižu cene karata i dodatne takse.

Kriza pogađa gotovo ceo sektor, a stručnjaci upozoravaju da bi cene letova mogle dodatno rasti u narednim mesecima. Putnici širom sveta već osećaju posledice kroz skuplje karte i manji izbor letova, dok avio-industrija ulazi u period velike neizvesnosti.