Nesreća prilikom padobranskog skoka, Pešter, eksplozija letelice, pad helikoptera: Crni niz nesreća u Vojsci Srbije

Stariji vodnik Stanković je prilikom prizemljenja teško povređen, nakon čega je hitno reanimiran i prevezen u Vojnu bolnicu „Niš“, gde je, i pored brze reakcije i napora lekara, podlegao povredama, saopštilo je tada Ministarstvo odbrane.

Na lice mesta su izašli nadležni organi, uviđaj je u toku. Naređenjem načelnika Generalštaba Vojske Srbije formirana je komisija za utvrđivanje okolnosti nastanka vanrednog događaja, dodaje se u saopštenju.

Proteklih godina bilo je nekoliko teških nesreća sa smrtnim ishodom u Vojsci Srbije.

Tako se februara ove godine, prilikom realizacije redovnih aktivnosti u Vazduhoplovnom zavodu „Moma Stanojlović“ u Batajnici, dogodila saobraćajna nezgoda u kojoj je stradao vojni službenik B.P. Nije utvrđeno pod kojim se okolnostima desila nezgoda.

Pre tačno godinu dana, odnosno aprila 2024, poginuo je zastavnik Mijodrag Tošković u teškoj nesreći koja se dogodila kod objekta "Orešac" u Deliblatskoj peščari, na kanalu Dunav-Tisa-Dunav, dok je stariji vodnik Branko Vojvodić teško povređen.

Kako je naš portal pisao, prilikom redovne vežbe iskakanja iz helikoptera u vodu došlo je do nesreće kada je teško povređen stariji vodnik, dok je telo zastavnika Toškovića nestalo u mutnim vodama kanala. Posle jednodnevne potrage u kojoj su pored specijalne jedinice Vojske Srbije učestvovali i ronioci Žandarmerije, kao i pripadnici Službe za vanredne situacije, pronađeno je telo nastradalog vojnika.

Nakon pogibije formirala je i komisija čiji je zadatak bio da utvrdi sve okolnosti nesreće, ali do danas nije poznato šta je ona ustanovila.

Tokom 2021. godine poginuo je još jedan pripadnik 63. padobranske brigade O.T, prilikom izvođenja padobranskog skoka.

Leteo nisko, pa usledela eksplozija

Septembra 2020. godine u nesreći u selu Brasina između Loznice i Malog Zvornika stradala su dvojica pilota Ratnog vazduhoplovstva Vojske Srbije, Dejan Krsnik i Zvonko Vasiljević.

Meštani su tada ispričali da je avion nekoliko puta preleto selo, ali da je u jednom momentu leteo veoma niskom, uz same krovove kuća, kada se začula stravična eksplozija.

Pilot major Dejan Krsnik, komandir 4. avijacijskog odeljenja 101. lovačko-avijacijske eskadrile, rođen je 28. maja 1971. godine u Beogradu. U profesionalnoj vojnoj službi bio je od 30. jula 1994. godine. Oženjen je i otac jednog deteta.

Pilot kapetan prve klase Zvonko Vasiljević, pomoćnik komandanta za obaveštajno-izviđačke poslove 101. lovačko-avijacijske eskadrile, rođen je 3. oktobra 1977. godine u Loznici. U profesionalnoj vojnoj službi bio je od 29. septembra 2001. godine. Oženjen je i otac dvoje dece. Nije poznato šta je utvrđeno, odnosno kako je tačno došlo do nesreće.

Smrt na Pešteru

Stariji vodnik prve klase, pripadnik Druge brigade Kopnene vojske Dejan Stojković, nastradao je tokom priprema za vojnu vežbu „Munjevit udar“ koje su se održavale juna 2021. godine. U trenutku dok se tačan uzrok njegove smrti još nije znao, Ministarstvo odbrane nemušto je saopštilo da je Stojkoviću „iznenada pozlilo“, te da je preminuo.

Ipak, odbukcioni nalaz je potvrdio drugačije. Stojkovićeva smrt bila je nasilna i on je preminuo usled trovanja gasom.

Kako smo ranije uspeli da saznamo od više izvora upoznatih sa ovim slučajem, na pešterskoj livadi, dok je Stojković bio sa šestoricom kolega u svom oklopnom vozilu, došlo je do akcivacije protivpožarnog sistema i ispuštanja gasa koji se zove halon. Zašto je došlo do aktivacije, trebalo bi da utvrdi Više javno tužilaštvo u Novom Pazaru. Nezvanične informacije koje su stigle do naše redakcije ukazuju na to da je u neposrednoj blizini aktivirano više eksplozivnih naprava, usled kojih se podigla temperatura u vozilu i došlo je do aktivacije PP sistema. Stojković je to, kako smo saznali, prijavio svojim nadređenima ali je dobio naređenje da nastavi sa vežbom, pisala je Nova.rs.

Stojković se kobnog dana nalazio u oklopnom vozilu, temperatura je iznosila čak 43 stepena celzijusa napolju.

Pad helikoptera

Nesreća koje se i dan danas javnost živo seća, jeste pad transportnog helikoptera Mi-17 2015. godine, a ovaj slučaj do danas nije imao epilog.

Tog 13. marta 2015. godine vojni helikopter poleteo je iz Novog Pazara za Beograd, kako bi se spasio život tek rođenoj bebi. Zbog loših vremenskih uslova, letelica je neko vreme kružila iznad Beograda, pokušavajući da bezbedno sleti, da bi se nešto pre ponoći izgubila sa radara. Dva i po sata kasnije helikopter je pronađen, a posada nije preživela.

Kasnije je i otkriveno – u padu vojnog helikoptera poginuli su major Omer Mehić, kapetan Milovan Đukarić, mehaničari zastavnici Nebojša Drajić i Ivan Miladinović, lekar novopazarske bolnice Dževad Ljajić i njegov kolega anestetičar Miroslav Veselinović, kao i petodnevna beba iz novopazarske porodice Ademović.

Ono što da danas nije poznato jeste zbog čega je pilotu Mehiću rečeno da, svega 20 minuta pre sletanja, sleti na Aerodrom „Nikola Tesla, a ne na VMA.

Nakon tragedije postavila su se brojna pitanja, a ono što je ključno jeste da li su određeni politički funkcioneri želeli da ovaj događaj upotrebe u cilju političke promocije. Ovi navodi su bili bili pojačali i zbog toga što su brojni portali i novine objavili vest da je akcija uspešno završena, a potom je, nakon saznanja o pogibiji posade s detetom, obrisali.

Najpre je agencija Beta prenela vest da je beba stigla u Beograd, gde ju je preuzela ekipa Instituta za majku i dete, nakon čega je došlo do ispravke informacije. Potom su i ostali, a pojedini dnevni listovi poput Politike, Naših novina i Aloa u izdanjima za 14. mart takođe su objavili vest o uspešnoj akciji.

Sem političke, izostala je i krivična odgovornost za tragediju neviđenih razmera. Više javno tužilaštvo (VJT) u Beogradu je utvrdilo da nema istrage.