Bez političke odgovornosti za pad nadstrešnice: Na optužnici zasad ostala samo "struka"

Ovakvom odlukom suda krivična odgovornost je svedena isključivo na stručna i operativna lica, dok su nekadašnji funkcioneri izuzeti iz daljeg postupka. Time je praktično stavljena tačka na pitanje političke odgovornosti u slučaju pada nadstrešnice, koji je izazvao veliku pažnju javnosti i otvorio raspravu o bezbednosti javnih objekata i nadzoru nad infrastrukturnim projektima.

Sud je ukinuo kućni pritvor Jeleni Tanasković, Milanu Spremiću, Milanu Gavriloviću i Dejanu Todoroviću, dok prema okrivljenima Goranu Vesiću i Aniti Dimoski traju mere zabrane napuštanja stana određene rešenje Višeg suda u Beogradu.

Sa druge strane optužnica je potvrđena protiv Nebojše Šurlana, inače nekadašnjeg direktora „Infrastruktura železnice Srbije“, koji je na ovoj funkciji bio u vreme rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu.

Šurlan se optužnicom tereti da u periodu od maja 2020. do decembra 2021. godine, u svojstvu generalnog direktora „Infrastruktura železnice Srbije“ a.d. Beograd, kao lice odgovorno za zakonitost, organizaciju i rukovođenje procesom rada „Infrastruktura železnice Srbije“, nije izdavao naloge za vršenje redovnih i vanrednih pregleda objekta stanične zgrade Železničke stanice Novom Sadu, shodno Pravilniku za građevinske konstrukcije, i pored toga što mu je od strane Direkcije za železnice, koja vrši nadzor nad sistemima za upravljanje bezbednošću upravljača i železničkog prevoznika, to naloženo posebnom merom, a kako proizilazi iz Izveštaja o radu komisije za nadzor nad sistemom upravljanja bezbednošću u „Infrastruktura Železnice Srbije“.

Ko je sve ostao, sem Šurlana?

Pored Šurlana, na optužnici je ostao i Slobodan Naumović, odgovorni projektant građevinske konstrukcije u Saobraćajnom institutu „CIP“ Beograd.

U naredbi o sprovođenju istrage koju je Nova.rs svojevremeno ekskluzivno objavila, navodi se da je osumnjičeni Naumović, u svojstvu odgovornog projektanta građevinske konstrukcije u Saobraćajnom institutu „CIP“ Beograd, kojem je poverena izrada idejnog projekta sa studijom opravdanosti projekta za građevinsku dozvolu i Projekta rekonstrukcije, modernizacije i izgradnje pruge Beograd-Subotica-državna granica, izradio projekat konstrukcije, rekonstrukcije i adaptacije stanične zgrade Železničke stanice u Novom Sadu – Detalji armature i čelične konstrukcije, i izradio projekat konstrukcije, rekonstrukcije i adaptacije stanične zgrade Železničke stanice u Novom Sadu — Statički proračun, a da u postupku izrade idejnog projekta prethodno nije ocenio primerenost objekta stanične zgrade Železničke stanice u Novom Sadu za rekonstrukciju, kao ni obim ni vrstu potrebnih prethodnih istraživavanja koja bi bila podloga za izradu projekta rekonstrukcije.

Optužnica je potvrđena i protiv osumnjičenog Milana Jelkića, glavnog projektanta u Saobraćajnom institutu „CIP“ Beograd, kojem je poverena izrada idejnog projekta sa studijom opravdanosti projekta za građevinsku dozvolu za Projekat rekonstrukcije, modernizacije i izgradnje pruge Beograd-Subotica-državna granica (Kelebija), deonica Novi Sad-Subotica-državna granica (Kelebija).

Optužen je, kako tvrdi tužilaštvo, zato što u postupku izrade idejnog projekta nije ukazao na potrebu izrade elobarata o proceni stanja konstrukcije, a uzimajući u obzir nedostatak arhivskog projekta, kao i starost objekta i njegove konstruktivne specifičnosti.

Takođe je potvrđena i protiv osumnjičene Ljiljane Milić Marković, koja je bila u svojstvu glavnog projektanta ispred „China Railway Design Corporation Serbia Ogranak Beograd“, a kojem je poverena izrada projekta za građevinsku dozvolu za Projekat rekonstrukcije pruge i Železničke stanice u Novom Sadu.

Tereti se da u postupku izrade projekta za građevinsku dozvolu nije ukazala na potrebu izrade elobarata o proceni stanja konstrukcije a uzimajući u obzir nedostatak arhivskog projekta, kao i starost objekta i njegove konstruktivne specifičnosti.

Optužnica je potvrđena i protiv Jasne Stojiljković Milić, zaposlene u pravnom licu „CeS.TRA“ DOO Beograd, koje je angažovano radi tehničke kontrole projekta za građevinsku dozvolu od strane glavnog izvođača radova „CRDC“ na Projektima rekonstrukcije pruge i stanice. Tereti se da je prilkom vršenja tehničke kontrole projekta građevinske dozvole, propustila da utvrdi da taj projekat ne sadrži sve potrebne delove.

Novosadski Viši sud je potvrdio optužnicu i protiv Zorice Slavković Marjanović i Dušana Janković, odgovornih za građevinske radove.

"Osumnjičeni Zorica Slavković Marjanović i Dušan Janković, u svojstvu lica odgovornih za izvođenje građevinskih radova, prilikom izvođenje radova na Projektu rekonstrukcije, nisu postupili shodno Zakonu o planiranju i izgradnji, s obzirom da su vodili i potpisivali građevinski dnevnik u koji nisu unosili opis radova na fasadi na kojoj se nalazi nadstrešnica, niti su unošeni bilo kakvi upisi koji se odnose na uočavanje bilo kakvih oštećenja na nadstrešnici, predmetnim zategama, vezi krovne konstrukcije i zatega, niti su pismeno upozorili investitora ni organ koji vrši nadzor o nedostacima u tehničkoj dokumentaciji, te im nisu ukazali da Projekat ne sadrži ocenu obima i vrste potrebnih prethodnih istraživanja koja će biti podloga za izradu projekta rekonstrukcije", pisala je ranije Nova.rs.

Politički vrh van domašaja

Odluka vanpretresnog veća praktično je potvrdila obrazac po kojem se odgovornost u aferama zaustavlja na nižim nivoima, dok politički vrh ostaje van domašaja pravosuđa. Iako je pad nadstrešnice otvorio brojna pitanja o sistemskim propustima, nadzoru i donošenju odluka usled čega je došlo do strašne tragedije, najnovija odluka suda jasno poručuje da političke odgovornosti - barem u krivičnopravnom smislu, nema.

Time se dodatno ostavlja utisak da se odgovornost u Srbiji selektivno utvrđuje, zavisno od funkcije i položaja aktera, odnosno da se pravda selektivno sprovodi.

Urušilo se nekoliko stotina tona betona, stradalo 16 osoba

Podsetimo, nadstrešnica Železničke stanice u Novom Sadu urušila se 1. novembra prošle godine, kada je stradalo 16 osoba. Nadstrešnica, tačnije nekoliko stotina tona betona, urušila se nešto pre 12 časova, a akcija izvlačenja žrtava trajala je do kasno u noć tog dana.

Na licu mesta stradalo je 14 osoba, dok su dve naknadno preminule u bolnici od posledica povreda. Jedna osoba je zadobila teške povrede i ona se i dan danas nalazi u bolnici, na oporavku. Tragedija je šokirala Srbiju, a javnost je istog dana tražila odgovornost za urušavanje dela Železničke stanice, koja se samo nekoliko meseci ranije renovirana i svečano otvorena uz obećanja političara da je savremena i bezbedna.