"Manje pumpe koje nemaju ugovor sa NIS-om su u problemu"

"Postoji skepsa da li će biti dovoljno redovnog snabdevanja, jer su ranija iskustva pokazala da možemo imati problem na mnogim benzinskim pumpama koje se snabdevaju od različitih dobavljača. Ponude tih dobavljača su na nivou velikih povećanja koja su bila prouzrokovana berzanskom cenom sirove nafte. Nadamo se da će ova kombinacija daljeg odricanja države od akciza, uz kombinaciju sa rezervama sirove nafte i derivata koje imamo, dovesti do toga da se situacija prevaziđe, ako bude moguće da se to obezbedi na duži period“, navodi Atanacković, prenosi N1.

On ističe da su manje pumpe koje nemaju ugovor sa NIS-om u problemu jer su prinuđene da kupuju derivate od drugih dobavljača.

"Ako bude ostvareno obećanje da će se država odreći dela prihoda, iako je to na štetu budžeta, moguće je da će se situacija stabilizovati. Ipak, svi oni koji imaju male pumpe ili oni koji su u lancu benzinskih lanaca čiji su vlasnici stranci moraju da dobiju kompenzaciju. Oni koji nemaju ugovore o snabdevanju sa NIS-om prinuđeni su da kupuju derivate od drugih dobavljača“, navodi Atanacković.

Na pitanje da li je cena od 257 dinara realna, on navodi da to može biti cena samo za onaj proizvod koji sada nastaje iz sirove nafte koja se trenutno nabavi.

"Koja je realna cena - vrlo je komplikovano, jer je Srbija po ceni dizela na drugačijem mestu u Evropi. Mi imamo visoko poresko opterećenje koje je iznosilo i preko 50%. Imali smo primere u okruženju, u Bosni i Hercegovini i Makedoniji, gde je cena dizela bila i za 40 dinara niža nego kod nas, upravo zato što su se te zemlje odrekle većeg dela budžetskih prihoda“, kaže Atanacković.

On se osvrnuo na količinu nafte koja je izdvojena iz rezervi i rekao da nije reč o ogromnoj količini, jer se, prema njegovim navodima, ona (40.000 tona) može potrošiti za oko 10 dana, te je realno očekivati dodatno povlačenje iz rezervi.

"Znate kako, 40.000 tona dizela predstavlja količinu koja bi mogla da se potroši za 10 dana. Računa se na ozbiljnije količine koje je predsednik pominjao. Verovatno će novih 40.000 tona biti povučeno, kada se ove potroše, ali je potrebno tu kombinaciju koja garantuje nisku cenu na pumpama obezbediti širom zemlje. I pumpe koje nisu vezane za NIS moraju imati snabdevenost sa odgovarajućom cenom", naveo je,prenosi N1.

Osim toga, važno je da razlika između maloprodajne i nabavne cene bude od 12 do 20 dinara, kako je objasnio Atanacković.

"Bili smo godinu i tri meseca izloženi neizvesnosti kao niko drugi u Evropi"

"Imali smo ponude na nekim pumpama koje su bile iznad maloprodajne cene. Na primer, ako je maloprodajna cena 212 dinara, a neko prodaje dizel za 214, on bi tu trebao da doda 2 dinara. Razlika u ceni bi trebalo da bude približno oko 20 dinara, najmanje oko 12 dinara. Svakako, u odnosu na nabavnu cenu neka razlika u maloprodajnoj ceni mora da postoji“, objašnjava Atanacković.

On zaključuje da je Srbija poslednjih godinu dana izložena neizvesnosti koja i dalje traje, jer pregovori između MOL-a i ruskih partnera još uvek nisu završeni.

"Bili smo godinu i tri meseca izloženi neizvesnosti kao niko drugi u Evropi, a ona i dalje traje jer posao između MOL-a i ruskih partnera nije završen. Ipak, izgleda da smo se donekle navikli na takve okolnosti. Možda je pravo čudo što nije došlo do panike i masovnog punjenja kanistera“, zaključuje Atanacković.