Teslini automobili puni su senzora, kamera i tehnologije, a čini se kako kompanija u većinskom vlasništvu Elona Muska sada planira da tu tehnologiju iskoristi za praćenje vozača, odnosno njihovog ponašanja tokom vožnje.
Iz Tesle nije objavljeno ništa zvanično o ovim novitetima, ali prema izvorima sa Electreka, jedan vlasnik Tesle otkrio je da se američki proizvođač električnih automobila sada fokusira na praćenje ponašanja vozača kada je Autopilot uključen, ali i kada vozač upravlja vozilom.
U vozilima se sada prate stvari poput zevanja vozača, broja treptaja očiju, kao i naginjanje vozača u svom sedištu tokom vožnje, sa ciljem procene umora vozača. Tesla prati ponašanje vozača putem unutrašnje kamere koja se koristi za nadzor vozačevog ponašanja još od 2021. godine.
Kamere se od tada koriste kako bi se obezbedilo da vozač gleda put, odnosno da tokom vožnje ne koristi mobilni uređaj. Još jedna stvar koja se godinama prati u Teslinim automobilima jest stisak ruku vozača na volanu, kako bi se osiguralo da vozači prilikom aktiviranja Autopilota ne dižu ruke sa volana, prepuštajući računaru upravljanje nad vozilom.
Kako prenosi zimo.dnevnik.hr, takvo ponašanje nije dozvoljeno, jer vozači, čak i kada koriste sisteme asistencije u vožnji, uvek moraju da prate situaciju na putu, jer su samo oni odgovorni za sve što se događa u vožnji. Kao što smo već pisali, u nekim slučajevima vozači su uspeli da prevare Teslu i da u potpunosti prepuste vožnju računaru, dok su oni odmarali ili čak spavali.
Prema izvorima sa Electreka, čini se da Tesla planira da uvede još neke dodatne opcije za praćenje načina vožnje – na primer, da li vozač drži automobil unutar svoje trake ili se vozilo pomera u drugu traku, ali će pratiti i broj upozorenja i korekcija automobila u tim situacijama.
Ono što nije poznato jeste šta Tesla planira da uradi sa svim ovim podacima, odnosno kako će ih iskoristiti za poboljšanje vožnje, ali je jasno da bi takve opcije za praćenje ponašanja vozača i njegovog umora svakako mogle da budu iskorišćene za poboljšanje bezbednosti u vožnji.
Bonus video: Kako zamalo da nam propadne test BMW-a M340i, i suzu smo pustili
