Prvi sportski Volkswagen na struju je krosover: ID.4 GTX

Za razliku od standardnih ova verzija je znatno snažnija, a time i dostojna da vrati oznaku GTX na tržište. Osnovna razlika između klasične varijante modela ID.4 koji dolazi sa jednim elektromotorom i pogonom pozadi, jeste da GTX ima dva elektromotora, gde je još jedan postavljen iznad prednje osovine. Tako je maksimalna dostupna snaga porasla na čak 299 KS, a vozilo je dobilo pogon na sve točkove.

Poznate su i performanse, pa tako u Volkswagenu kažu da će ID.4 do 100 km/h stizati za 6.2 sekunde, dok je maksimalna brzina podignuta na 180 km/h. Dobar podatak je i da ID.4 sada postaje izuzetno agilan – najbrži je na semaforu sa sprintom do 60 km/h za 3.2 sekundi.

ID.4 GTX u svakodnevnom korišćenju koristi zadnji pogon, a tek nakon što senzori detektuju nedostatak trakcije ili vozač snažno pritisne papučicu gasa, aktiviraće se i prednji pogon. Radi se o milisekundama pa vozač neće osetiti uključivanje dodatnog pogona, kažu u Wolfsburgu.

GTX verziju ćete lako prepoznati po novoj grafici prednjih svetala, ali i po 20-inčnim naplacima (broj veći uz doplatu). Diskovi su promera 358 mm. Na listi je niz sportskih paketa koji uključuju direktniji upravljač, tvrđe oslanjanje i pet režima vožnje.U GTX-u je ista baterija od 77 kWh koja teži 486 kg, a obezbeđuje domet od 480 km po WLTP-u. Dobra vest je kompatibilnost sa punjačima snage do 125 kW, što znači pola sata punjenja za 300 km dometa.ID.4 GTX je i bogatije opremljen od standardnog, a izdvajamo veći ekran infotejmenta koji je dijagonale 12 inča, kao i head-up displej proširene realnosti.

Prodaja počinje ovog leta, a početna cena u Nemačkoj je 50.415 evra.***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram