Šta je izazvalo sudar vozova u Španiji? Pruga obnovljena u maju, istraga o „izuzetno čudnoj“ nesreći sa 39 žrtava

Nesreća se dogodila oko 19.45 časova po lokalnom vremenu, u blizini mesta Adamuz, gradića sa oko 5.000 stanovnika u provinciji Kordoba, saopštilo je špansko Ministarstvo unutrašnjih poslova.

Prema prvim informacijama, zadnji deo voza privatne kompanije Iryo, koji je saobraćao na relaciji Malaga–Madrid, iskočio je iz šina i prešao na susedni kolosek, gde se direktno sudario sa vozom državne železnice Renfe, koji je putovao iz Madrida ka Uelvi. Udar je bio toliko snažan da je Renfeov voz izbačen sa šina i pao je niz železnički nasip.

Državni upravljač železničke infrastrukture Adif potvrdio je da je prvo došlo do iskakanja Iryo voza, koji je potom udario u drugi voz i izazvao njegovo izletanje sa pruge.

Španski ministar saobraćaja Oskar Puente opisao je incident kao „zaista čudan“, ističući da se sudar dogodio na ravnom delu pruge, koja je obnovljena u maju ove godine. Dodao je da je reč o neuobičajenom slučaju, naročito imajući u vidu da je jedan od vozova star manje od četiri godine, prenosi Independent.

Brzi voz Frecciarossa 1000, kojim upravlja kompanija Iryo, prevozio je više od 300 putnika, dok se u Renfeovom vozu Madrid–Uelva nalazilo između 100 i 200 ljudi. Prema navodima lista El Pais, Renfeov voz se u trenutku sudara kretao brzinom od oko 200 kilometara na sat, dok brzina Iryo voza još nije poznata. Najveća oštećenja pretrpela su prva dva vagona Renfeovog voza.

Predsednik regionalne vlade Andaluzije, Huanma Moreno, saopštio je da je najmanje 75 ljudi hospitalizovano, od kojih je 15 u teškom stanju, uz upozorenje da bi broj žrtava mogao da poraste nakon detaljnog pregleda olupina. Među poginulima je, prema pisanju medija, i 27-godišnji mašinovođa voza Madrid–Uelva.

Spasilačke ekipe radile su tokom cele noći pod reflektorima, na temperaturama koje su se spuštale do šest stepeni Celzijusa. Snimci sa društvenih mreža prikazuju spasioce kako izvlače putnike iz smrskanih vagona, dok su se neki preživeli izvlačili kroz razbijene prozore ili su odvoženi na nosilima.

Načelnik vatrogasne službe Kordobe Pako Karmona izjavio je da su vagoni Renfeovog voza potpuno deformisani, sa iskrivljenim metalom i sedištima koja su otežavala pristup. „Još ima ljudi koji su zaglavljeni. Radimo u izuzetno skučenim prostorima“, rekao je on za državnu televiziju TVE.

Lokalne vlasti otvorile su prihvatni centar u Adamuzu, gde su meštani donosili hranu, vodu i ćebad za preživele, dok su autobusi evakuisali putnike sa mesta nesreće. Na terenu su angažovane vojne jedinice za vanredne situacije, Crveni krst, civilna zaštita i vatrogasne ekipe.

Putnici koji su preživeli sudar svedočili su o haosu i panici. „Ima mnogo povređenih, još uvek se tresem“, rekla je jedna putnica voza Malaga–Madrid. Drugi putnik opisao je kako su se pri udaru vagoni zanijali, prtljag pao sa polica, a ljudi počeli da vrište. Novinar Salvador Himenez, koji je putovao vozom Iryo, rekao je da je udar „ličio na zemljotres“, dodajući da su putnici koristili čekiće za razbijanje prozora kako bi se izvukli.

Ministar Puente naglasio je da uzrok iskakanja iz šina još nije poznat i da bi istraga mogla potrajati i do mesec dana. Železnički saobraćaj između Madrida i Andaluzije je obustavljen dok se ne završe svi bezbednosni pregledi.

Premijer Pedro Sančez poručio je da je „ovo noć duboke tuge za Španiju“, dok su saučešće uputili kralj Felipe VI i kraljica Leticija, kao i predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen.

Španija ima najveću mrežu brzih pruga u Evropi, sa više od 3.100 kilometara, i sistem se smatra jednim od najbezbednijih. Najteža železnička nesreća u ovoj zemlji u 21. veku dogodila se 2013. godine u Galiciji, kada je u iskliznuću voza, izazvanom prekomernom brzinom, poginulo 80 ljudi.