268
Na aeromitingu u gradu Čangčunu, na severoistoku Kine, 16. septembra dogodio se prvi ozbiljniji incident sa eVTOL letelicama kineske kompanije XPENG AEROHT, najvećeg proizvođača „letećih automobila” u Aziji.
Tokom probnog formacijskog leta sudarile su se dve letelice: jedna je uspela bezbedno da sleti, dok je druga pri prizemljenju pretrpela ozbiljna oštećenja i zapalila se. Jedan pilot je povređen, ali se navodi da povrede nisu opasne po život.
PROČITAJTE JOŠ:
Kompanija je potvrdila da je do sudara došlo zbog „nedovoljnog razmaka” između letelica, a vatrogasne ekipe su odmah reagovale i ugasile požar. Incident je stavljen pod internu istragu.
Ovo je prvi ozbiljan incident XPENG AeroHT-a tokom javne demonstracije. Stručnjaci podsećaju da sličnih problema ima i u drugim pionirskim firmama – američki Joby Aviation i nemački Lilium takođe su imali incidente tokom testiranja. Sve to pokazuje da je eVTOL tehnologija i dalje u ranoj fazi razvoja.
Analitičari upozoravaju da bezbednost ovakvih letelica zavisi od novih navigacionih sistema i operativnih procedura, jer postojeća pravila za avione i helikoptere nisu dovoljna. Evropska agencija za bezbednost u avijaciji (EASA) i američka Federalna uprava za avijaciju (FAA) još uvek rade na definisanju standarda i sertifikacije za eVTOL letelice, pa ovakvi incidenti dodatno pojačavaju pritisak na regulatore.
Kina intenzivno ulaže u urbanu vazdušnu mobilnost (UAM) i planira da do 2030. uvede hiljade ovakvih letelica u komercijalni saobraćaj. Slične projekte razvijaju i Dubai i Singapur, gde su već najavljene prve linije za putnike.
Iako se promovišu kao prevoz budućnosti – brz, efikasan i ekološki prihvatljiv – ovakvi incidenti jasno podsećaju da industrija mora još mnogo da radi kako bi dokazala bezbednost i pouzdanost svojih „letećih automobila“.
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
