Grčka istraživačka novinarka za Nova.rs do detalja objasnila sličnosti između protesta u Srbiji i Grčkoj

Tasulas, nominovan od strane konzervativne vlade, osvojio je 160 glasova u parlamentu sa 300 mesta u sredu, 12. februara, nasledivši Katerinu Sakelaropulu, kojoj mandat ističe u martu.

Micotakis je pohvalio Tasulasa za njegovo političko iskustvo, široku prihvaćenost i "ujedinjujući duh", navodeći ove kvalitete kao razloge za njegovu nominaciju. Međutim, njegov izbor izazvao je gnev među demonstrantima ispred parlamenta.

Mnogi optužuju Tasulasa, koji je služio kao predsednik parlamenta u vreme nesreće, da nije istražio političku odgovornost za tragediju i da je učestvovao u prikrivanju.

U februaru 2023. godine, fatalni sudar između teretnog voza i putničkog voza punog studenata ubio je 57 ljudi u blizini grada Larise. Incident je izazvao proteste širom zemlje, pri čemu su mnogi okrivili nedostatke u bezbednosti grčkog železničkog sistema i pozvali na odgovornost. Krajem januara su nova otkrića bacila i novo svetlo na tragediju i izazvala nove proteste.

Povodom tih dešavanja, koja podsećaju na situaciju u Srbiji, za Novu govori grčka istraživačka novinarka Evridiki Bersi (Eurydice Bersi) iz Reporters United.

Šta je izazvalo najnovije masovne proteste u Grčkoj?

Zvučni zapisi iz unutrašnjosti voza, nakon sudara, dok je vatra trošila sav kiseonik, otkrili su da su neki ljudi bili živi i poginuli zbog požara. Postoje rasprostranjene optužbe protiv vlasti za zataškavanje uzroka požara i pitanja o tome koga možda štite.

Šta su najnovije istrage otkrile o sudaru voza kod Tempea?

Ogromna vatrena lopta i požari na nivou tla nisu mogli biti uzrokovani uljem koje se koristi za hlađenje transformatora u lokomotivama. Umesto toga, na teretnom vozu sigurno su bili neprijavljeni visoko zapaljivi materijali.

Da li je neko preuzeo odgovornost za tragediju?

Ne baš. Ministar saobraćaja u to vreme je podneo ostavku, ali je kasnije ponovo izabran za poslanika i još uvek je u parlamentu.

Kakav je bio odgovor vlade?

Vlada je bila potpuno zatečena veličinom protesta, bili su u šoku nekoliko dana. Konačno, u sredu, premijer Kirijakos Micotakis je izašao na televiziju i priznao da možda postoji nešto sumnjivo na teretnom vozu. Sada optužuje italijansku kompaniju koja upravlja grčkim železnicama i tvrdi da su ga zaveli izveštaji vatrogasne brigade.

Šta mislite da je razlog?

Vlade su navikle na proteste koje vodi opozicija. Ali ovo je bilo nešto drugačije i izuzetno zastrašujuće za njih. To je bio glas naroda, glasno i jasno, odjekujući širom zemlje i u svakom kutku sveta gde žive Grci. Bilo je protesta čak i u Rejkjaviku. Kontrola štete u ovakvoj situaciji je izuzetno komplikovana.

Hoće li biti još protesta?

Priča se o generalnom štrajku 28. februara, na drugu godišnjicu nesreće. Čak i ako se ništa ne dogodi od sada, ono što se desilo pre dve nedelje bilo je toliko ogromno da već proizvodi političke rezultate.

Srbi u Grčkoj su se pridružili protestima, ukazujući na sličnost između tragedije u Grčkoj i nedavne tragedije u Srbiji, gde je 15 ljudi poginulo na železničkoj stanici u Novom Sadu. Kako komentarišete to?

Oklevam da izvučem zajedničke zaključke o uzrocima obe tragedije jer ne znam dovoljno o uzrocima kolapsa na stanici u Novom Sadu. Ali drago mi je što ljudi traže odgovornost u obe naše zemlje, mislim da Srbi ispravno razumeju da neće biti odgovornosti ako narod to ne zatraži. I u Grčkoj i u Srbiji železnice trpe zbog zanemarivanja. Ali glavne linije (Atina-Solun u Grčkoj i Beograd-Novi Sad u Srbiji) trebalo bi da funkcionišu dobro. Barem u Srbiji sada imate brzu vezu, koju mi nemamo - ali to nije dovoljno dobro ako se stanica urušava.

Kako grčki mediji izveštavaju o masovnim protestima u Srbiji?

Postoje opširni izveštaji o protestima u Srbiji u grčkim medijima. Takođe se izveštava da predsednik Vučić tvrdi da postoji strano mešanje. Kada je premijer Vučević podneo ostavku, bilo je široko rasprostranjeno divljenje uspehu srpskih protesta. To je delimično bilo zbog neshvatanja uloge premijera u Srbiji.