"Najgori smo u Evropi": Sedmoro stradalih za 10 dana na putevima Srbije, stručnjak za saobraćaj ukazuje na veliki problem

Teška saobraćajna nesreća dogodila se na putu između Novog Sada i Beograda, oko 03.30 časova, a na lice mesta odmah su izašle čak tri ekipe Hitne pomoći. U ovoj nesreći povređeno je sedam maloletnika, između 13 i 16 godina, koji su prebačeni u Dečiju bolnicu u Novom Sadu. U nesreći je povređen i vozač kombija, koji je ujedno i jedan od trenera i on je sa teškim povredama prebačen u Klinički centar Vojvodine.

Prema dosadašnjim informacijama, kombi, koji je prevozio decu, sleteo je sa puta, probio zaštitnu ogradu i završio u kanalu. O celom slučaju oglasilo se i novosadsko tužilaštvo, koje je izdalo sve naredbe u cilju obezbeđivanja dokaza i utvrđivanja svih činjenica i okolnosti od značaja za rasvetljavanje predmetne nezgode.

Tokom istrage biće poznate sve okolnosti nesreće.

Vujanić: 390 stradalih

Ovo je druga teška nesreća za samo nekoliko dana. Tokom vikenda su u teškoj nesreći na Novom Beogradu stradale tri osobe, među kojima je i devetogodišnje dete.

Profesor Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta u Beogradu za Nova.rs ističe da, ako komentarišemo poslednju nedelju, situacija u saobraćaju je zaista strašna.

"Ipak, ne možemo gledati bezbednost saobraćaja na nedeljnom nivou. Ove godine imamo 390 poginulih u saobraćaju, a prošle godine je bilo 500. Ovih nekoliko nezgoda je zaista problematično — prvo radnici, pa sada i ova deca koja su se prevozila sa takmičenja. Sada, kada se pokvari vreme, nažalost očekujem povećanje broja nezgoda i nastradalih, jer uvek kada je lošije vreme, poraste broj nesreća", kaže Vujanić.

Profesor na Saobraćajnom fakultetu ističe da je najvažnije pravilo u saobraćaju: „Vidi i budi viđen“, te da niko od učesnika u saobraćaju ne sme da ima iznenadne poteze.

"Drugo — da se poštuju ograničenja koja su zakonski propisana, za brzinu, alkohol i sve ostalo. Vidimo da su u poslednje vreme nezgode često praćene opojnim sredstvima, odnosno alkoholom i drogom. Ono što nadležni mogu generalno da urade, a što naši političari očigledno nisu shvatili, jeste da se ponovo izdvoje sredstva za bezbednost saobraćaja kao što je bilo do 2012. godine. Zato smo do 2014. imali drastičan pad nezgoda i bili smo na nivou proseka EU po brojevima, a sada smo među najgorima — jer sredstva koja treba da idu u bezbednost saobraćaja odlaze na nešto drugo", ističe on.

Naš sagovornik naglašava da je svetski princip taj da nebezbedni treba da finansiraju bezbednost — što znači da sve kazne i sredstva od saobraćajnih prekršaja treba usmeriti nazad u bezbednost saobraćaja, pa je onda realno očekivati poboljšanje.

"Ako jedna Norveška može da ima jednog poginulog u saobraćaju u celoj 2022. godini, ili Finska prošle godine, šta onda mi imamo da pričamo. Saobraćaj je svuda međunarodno regulisan — ista pravila važe i za njih i za nas — ali oni više poštuju ljudski život i imovinu i vode računa da ne povrede druge. Kod nas to, nažalost, nije na visokom nivou", kaže Vujanić.

10 dana, tri tragedije, sedmoro stradalih

Za samo deset dana Srbiju su potresle tri velike tragedije u saobraćaju. Prvobitno je autobus sa radnicima sleteo sa puta u Sremskoj Mitrovici, tom prilikom nastradale su tri osobe, dok je više od 30 njih povređeno. Tada je ustanovljeno da se autobus kretao velikom brzinom, a njime je upravljao vozač (70), dok je protiv Sirmium busa uočen veliki broj nepravilonsti u prethodnom periodu.

Ubrzo za ovom tragedijom život je izgubila čitava porodica na Novom Beogradu. Naime, pijani i drogirani vozač Nikola Đ. svojim audijem, sa više od 130 na sat, zakucao se u porodični automobil saobraćajnog policajca Bojana Ž. Na licu mesta stradao je Bojan, njegova supruga i njihovo dete (9) godina. Vozač je odmah uhapšen, ali se pred tužilaštvom branio ćutanjem, a javnost u Srbiji ostala je šokirana ovakvom tragedijom.