Okanović: Nema razloga da ograničenje brzine na Mostu na Adi bude 50 km/h

"Ako pogledamo sa aspekta važećih propisa, ali i sa saobraćajno-tehničkog aspekta, nema razloga da ograničenje bude 50 km/h. U tom smislu apelujem na pripadnike MUP-a da prihvate da tamo nije ograničenje 50 km/h, već 80 km/h, i da ne tretiraju prekoračenje u odnosu na 50, već u odnosu na 80 km/h“, rekao je Okanović u razgovoru za N1.

Okanović je objasnio da na Mostu na Adi nema saobraćajnih znakova koji ukazuju na ograničenje brzine, kao što je to slučaj sa Pančevačkim mostom, gde postoji znak za ograničenje brzine na 50 km/h. Pored toga, ističe da nema razlike između Mosta na Adi i Gazele, gde je ograničenje brzine 80 km.

"Onaj ko vozi 80 km/h ne ugrožava nikoga i nije pošteno da takvog vozača kažnjavamo. Ukoliko nema saobraćajnog znaka, primenjuju se opšta pravila saobraćaja. Što se tiče samih mostova, oni ne mogu sami po sebi biti u naselju, ali to ne sprečava upravljača puta da smanji brzinu na bezbedan nivo i postavi saobraćajni znak - na Mostu na Adi takvih znakova nema, zaista nema osnova za ograničenje" istakao je on.

Okanović je naglasio da je mnogo važnije pozabaviti se "crnim tačkama“, gde postoji veliki broj saobraćajnih nezgoda, s obzirom na to da smo po broju saobraćajnih nezgoda po stanovniku u 2024. godini bili drugi u Evropi.

Prevencija je ključna, kako kaže Okanović, ali i prinuda. On se osvrnuo i na najave o postavljanju radara, ističući da je takva mera dobra ukoliko ima za cilj povećanje bezbednosti učesnika u saobraćaju.

"Ako ti radari budu postavljeni tamo gde je povećan broj saobraćajnih nezgoda i u vreme kada je taj broj povećan, i ako budu vidljivi vozačima, to znači da su postavljeni kako bi se smanjio broj saobraćajnih nesreća. Ako to ne bude slučaj, onda bismo mogli da pomislimo da je u pitanju nešto drugo“, zaključio je Okanović.