Tender za sat ipak bio namešten? Uslovi nabavke kao "nacrtani" za firmu koja je dobila posao

Stojčić je napomenuo i da je sve što je rekao o mehanizmu sata lako proverljivo, pošto je „on kupljen od eminentnog proizvođača satova“, ali i to da je sat pod garancijom i da je serviser u obavezi da reši problem. Gradski urbanista je u svojoj izjavi zaboravio da napomene jednu stvar, a to je da je partner renomiranog proizvođača satova Bodet zapravo jedna srpska firma i to ne bilo koja, već upravo ona koja je i dobila posao da postavi sat, prenosi Nova ekonomija.

Kompanija Electra M&V kojoj je Grad Beograd poverio postavljanje Beogradskog sata je Bodet-ov partner u Srbiji, potvrđeno je Novoj ekonomiji iz kompanije Bodet.

Na zvaničan upit Nove ekonomije francuskoj kompaniji Bodet o tome koliko košta sat modela „780“, kompanija je odgovorila da je upit prosleđen njihovom srpskom partneru „Electra M&V“.

Od Elektre nismo još uvek dobili odgovor koliko košta sam mehanizam unutar Beogradskog sata, odnosno koliko koštaju četiri Bodet-ova mehanizma za Beogradski sat.

Pre nego što je ugovor za nabavku, izradu, montažu i puštanje u rad Beogradskog sata uopšte dodeljen kompanijama „Electra M&V“ i „Livnici Jeremić 1927“, u tehničkoj specifikaciji nalazio se detaljan opis kako bi sat trebalo da izgleda, ali i to koji mehanizam bi trebalo da bude postavljen unutar samog sata.

Prema specifičnom opisu mehanizma detaljno se objašnjava koje debljine treba da bude staklo na mehanizmu, okvir, indeks zaštite, pa čak i tip satnog mehanizma, što potpuno odgovara Bodet-ovom modelu „780“.

Na osnovu toga može se zaključiti da se i pre samog raspisivanja tendera znalo da će mehanizam upravo biti Bodet-ov, a kompanija koja i jeste Bodet-ov partner je upravo ona koja je i dobila posao- Electra M&V.

Vreme na Trgu republike stalo

Pre samo dva dana, Beogradski sat je stao. Njegove kazaljke na dva od ukupno četiri sata nisu bile usklađene sa tačnim vremenom. Kada je javnost reagovala na ovaj događaj napominjući koliko je sat zapravo koštao, gradski urbanista Marko Stojčić je kazao da će uzrok kvara biti naknadno utvrđen, a da će se otklanjanje problema sprovesti u okviru važeće garancije.

„Utvrđeno je da ponekad dva mehanizma ne rade pravilno. Da li je razlog greška u samim mehanizmima, oštećenje pri montaži ili nešto treće, biće utvrđeno. Sat je svakako pod garancijom i serviser je u obavezi da problem reši. Imajući u vidu da je u pitanju renomirani proizvođač, ne sumnjamo da će tako i biti“, rekao je on.

Stojčić je pojasnio da ovakva situacija „nije neuobičajena“.

„Kada kupite nov automobil, dešava se da nešto ne funkcioniše, pa se automobil vrati prodavcu da problem reši. Ovakve situacije nisu neuobičajene ni kod znatno složenijih i tehnološki najnaprednijih sistema. Molim dušebrižnike da ne lažu narod i ne izmišljaju nešto što nije tačno, jer sve što sam rekao o mehanizmu sata lako je proverljivo, pošto je on kupljen od eminentnog proizvođača satova, potpuno nezavisno od postamenta i kućišta u kojem stoji, a koji su ručno rađeni“, istakao je gradski urbanista.

Stojčić je pre nešto više od sedam dana u jednoj od izjava napomenuo i da je mehanizam sata kupljen od Bodet-a i da je samo on plaćen oko pet miliona dinara. Tom prilikom Stojčić nije ni rekao da je upravo firma koja je imala zadatak da ga postavi i distributer ovih satova i da je specifikacija časovnika napisana upravo u toj tenderskoj dokumentaciji.

Menjana firma za livenje, ali ne i za mehanizam

Podsetimo, Grad Beograd dva puta je dodelio ugovor za postavljanje Beogradskog sata na Trgu republike. Prvi put je bilo sredinom prošle godine, kad a su firme „Electra M&V“ i Primus BMJ d.o.o dobile posao vredan 10 miliona dinara bez PDV-a.

Međutim, firma Primus BMJ nije mogla da obavi ovaj posao pa je Grad ponovo krajem decembra 2025. godine raspisao nabavku i našao novu firmu koja će obaviti posao. To je ovoga puta bila Livnica Jeremić 1927 doo.

Livnica je trebalo da izlije sam sat, odnosno njegovu figuru, a Electra da ugradi -mehanizam u sat i postavi sat u sredinu novog kružnog toka.

„Sat je stigao. Sećate se da sam rekao da je taj mehanizam komplikovan jer je to najveći mehanizam koji postoji u skladu sa kvalitetom koji je neophodan. Njega smo očekivali nešto duže, on je stigao. Sada su nam isplivali problemi sa tom livnicom koja je dobila posao i koja treba da napravi stub u okviru kojeg će biti taj sat“, rekao je tada Šapić.

Sat je postavljen u noći između 21. i 22. februara i sastoji se iz matičnog sata, satnog mehanizma, kućišta sata u kome se nalazi satni mehanizam i nosećeg stuba koji je pričvršćen za betonsku podlogu.

Sat bi trebalo automatski da vrši prebacivanje sa letnjeg na zimsko računanje vremena uz pomoć GPS-a.