Ovih 5 tačaka u Beogradu su "pakao" za vozače: Grad je već mesecima paralisan, a rešenja nema ni na vidiku

Problemi na ulicama glavnog grada se samo gomilaju i čini se da više ne postoje samo određeno vreme, popularno nazvano saobraćajni špic, kada su je u centru Beograda gužva. Sve je češći utisak da je špic ceo dan.

Svetogorska i Takovska

Naime, pošto Plato ispred Skupštine Srbije na Trgu Nikole Pašića zatvoren za saobraćaj i pretvoren u tzv. Ćacilend, značajno se povećao pritisak na Svetogorsku ulicu.

I ranije je ta ulica bila frekventna, zbog više linija gradskog prevoza koja prolaze kroz nju. Međutim, sada se tu stvara neverovatan “čep”, jer mnogi koji sa Zvezdare žele ka Trgu Republike moraju da prođu baš tuda. Građani koji redovno koriste tu ulicu sve više stiču utisak da je ona u poslednje vreme u neprekidnom saobraćajnom špicu i da je na raskrsnici Takovske i Svetogorske neprekidno gužva.

Slavija

Sam centar grada je već tradicionalno mesto gde su česte saobraćajne gužve, koje se onda dalje centralnim gradskim ulicama prenose kao ostalim delovima grada. Radovi, gužve i zatvaranje na Trgu Nikole Pašića ili na Terazijama naravno pojačavaju pritisak na Slaviju, koja je sama po sebi veliko saobraćajno čvorište i mesto gde se stvaraju gužve i “čepovi”.
Iz centra grada Ulicom kneza Miloša ili Nemanjinom saobraćajni kolaps dalje se prenosi ka drugim delovima grada, kao i ka mostovima.

Gazela i Brankov most

Stari savski most je dok je bio u funkciji bio manje frekvantan od Gazele i Brankovog mosta, ali je ipak jedan značajan deo saobraćaja iz starog dela grada ka Novom Beogradu prolazio preko njega.

Još krajem godine kada je krenula njegova demontaža ukazano je na taj problem, ali su gradski čelnici ignorisali ta upozorenja pa je gužva na Gazeli i Brankovom mostu svakodnevna pojava.

Kružni tok kod Ušća

Na Novom Beogradu se logikom stvari zbog velikog broja širokih bulevara očekuje ipak bolja prohodnost na ulicama nego u starom delu. Međutim, ovih dana poseban problem pravi vojna parada.

Najpre je dve nedelje uoči parade bio paralisan Bulevar Nikole Tesle i Bulevar Mihaila Pupuna zbog svakodnevnih vežbi pripadnika vojske. Sada je po završtetku prade Bulevar Nikole Tesle i dalje zatvoren jer je u toku sanacija kolovoza oštećenog tokom parade.

To je dodatno pojačalo pritisak na Bulevar Mihaila Pupina, čiji je kolovoz takođe dosta oštećen tokom priprema za paradu, ali se ne zna da li bi ovih dana mogla da se očekuje sanacije kolovoza i u delovima ove novobeogradske ulice.

Sve to naravno komplikuje i kružni tok kod TC Ušće na koji se vozači još uvek nisu u potpunosti navikli i svako malo se na tom području stvara čep.

Sajam - Radnička

Stanovnici Žarkova, Železnika, Sremčice, Belih Voda i drugih naselja iz južne beogradske opštine Čukarica navikli su na gužve dok pokušavaju da stignu od centra grada ili na Novi Beograd.

Ko putuje iz ovog smera verovatno je već upoznat sa kolonama koja se gotovo svakodnevno stvaraju u Radničkoj ulici na Čukaričkoj padini. Ova ulica vodi ka Adi Ciganliji, odnosno uključenju na Most na Adi koji vodi na Novi Beograd ili pravo ka Beogradu na vodi, Gazeli ili Ulici Kneza Miloša.

U pitanju je glavna ulica u ovom naselju, kroz koju prolaze i autobuske linije 56, 89 i 55, ali ima samo jednu traku u svakom smeru.

Prilikom povratka iz centra ili sa Novog Beograda ka naseljima na južnoj strani grada, taj “čep” se stvara od Mosta na Adi, odnosno isključenja sa mosta i silaska sa novobeogradske strane na čukaričku, pa do samog ulaska na Adu Ciganliju.

Oni koji sa Čukarice putuju ka gradu imaju još jednu opciju pored Čukaričke padine, a to je Požeška ulica na Banovom Brdu. U tom slučaju do uključenja na Most na Adi ide se pored Šumarskog fakulteta na petlju iznad Hipodroma gde takođe može doći do zakrčenja.

Na petlju kod Hipodroma uključuje se i kolona iz Ulice Kneza Višeslava uz koju se slivaju svi automobili iz Skojevskog naselja, Ceraka, Filmskog grada i iz prvca Vidikovca, pa se neretko kolona proteže od Šumarskog fakulteta do Košunjaka.

Taj potez problematičan je i za one koji se, posebno u popodnevnim časovima sa Mosta na Adi isključuju u pravcu Topčidera. S obzirom da pristupna saobraćajnica mostu nije urađena, sav saobraćaj sliva se u jednu ulicu koja obilazi Topčiderski park.

Oni koji se iz pravca Konaka Miloša isključuju ka Bulevaru Patrijarha Pavla kojim dalje nastavljaju ka naseljima Resnik, Miljakovac i Kanarevo Brdo takođe imaju problem. Ova saobraćajnica nikada nije završena, urađen je samo jedan deo zbog čega se nakon isključenja za Stari Koštunjak sav saobraćaj sliva na nekadašnji put koji vodi kroz bivšu industrijsku zonu.

Još jedna sporna tačka na putu do posla ili kuće za one koji žive iza Žarkova je deo puta koji vodi nadvožnjaka u Žarkovu do Ceraka, odnosno kruži tok kod Lav auta. Na ovom kružnom toku nalaze se isključenja ka Ceraku, odnosno Belim Vodama, dok prut pravo vodi ka Vidikovcu, Rušnju, Petlovom Brdu….U popodnevnim časovima ovaj potez ume da bude skoro potpuno zakrčen.