"Vreme" objavljuje dokument u kojem se tvrdilo da je Železnička stanica bezbedna

„Stekli su se uslovi za otvaranje krila B za korišćenje putnika.“

Ovako glasi zaključak inženjerke Marine Z. Gavrilović iz firme „Ežiš“, koji "Vreme" objavljuje. Gavrilović je, kao nadzor na renoviranju Železničke stanice u Novom Sadu, potpisala i pečatirala ovaj zaključak u građevinskom dnevniku 4. jula 2024. godine, samo dan pre nego što stanica pompezno otvorena.

U dokumentu se još navodi da je odrađeno „čišćenje prostora u krilu B, kojim se sprema za primopredaju, ali i farbanje nadstrešnice krila B i terase krila C“.

„U pristustvu predstavnika investitora i nadzora, izvršen je pregled prostorija u krilu B, o čemu je napravljen odgovarajući zapisnik“, dodaje se u građevinskom dnevniku.

Marina Z. Gavrilović je uhapšena krajem novembra, pisala je Nova ekonomija.

O dokumentu, do kojeg je „Vreme“ došlo, govorio je i Vladimir Obradović, član Anketne komisije koja ispituje okolnosti pada nadstrešnice na njihovom poslednjem izlaganju.

Zašto se Maja Gojković ne tereti

„Vreme“ je već objavilo i fotografiju koju je tužilaštvo u Novom Sadu izuzelo iz predmeta, na kojoj se vidi da je vojvođanska premijerka Maja Gojković bila glavna zvezda svečanog otvaranja Železničke stanice. No nju, za razliku od bivšeg ministra Gorana Vesića, optužnica volšebno zaobilazi.

Ima snimaka po portalima i Jutjubu koji prikazuju scene iz jula prošle godine. Nasmejana vojvođanska premijerka Maja Gojković sa jednako nasmejanim ministrom Goranom Vesićem i ostalima svečano otvara Železničku stanicu u Novom Sadu.

No, „Vreme“ je doznalo da je tu fotografiju, kao dokaz tog učešća Maje Gojković u svečanosti, tužilaštvo u Novom Sadu izuzelo iz dokaznog materijala.

To je znakovito jer se upravo Vesić, nekadašnji ministar za građevinarstvo, saobraćaj i infrastrukturu, optužnicom iz decembra tereti jer je „lično prisustvovao otvaranju vestibila B“, dela stanice gde se obrušila nadstrešnica.

I da je omogućio „puštanje u rad i korišćenje vestibila krila B i prostora ispred ulaza u vestibil krila B stanične zgrade Železničke stanice u Novom Sadu“, čime je izazvao opasnost za život i telo putnika i drugih lica.

Fotografija kao i ranije objavljeni snimci pokazuju da Vesić, u špaliru, zajedno sa bivšim gradonačelnikom Novog Sada Milanom Đurićem, i dve optužene u slučaju nadstrešnice, Jelenom Tanasković i Anitom Dimoski, dočekuje upravo Maju Gojković kao najvišeg državnog funkcionera koji treba svečano da otvori stanicu.

Svi se nalaze ispod nadstrešnice koja se obrušila četiri meseca kasnije i ubila petnaestoro ljudi.

Nadstrešnica jeste imala probnu dozvolu, koja može da se koristi godinu dana umesto upotrene, ali je „Vreme“ već objavilo da je ovaj dokument faksifikovan.

Komisija za tehnički pregled Železničke stanice u Novom Sadu pustila je u aprilu prošle godine tu stanicu u probni rad, ali falsifikovanim dokumentima.

„Vreme“ je imalo uvid u potvrdu tehničke komisije za puštanje u probni rad na kojoj su potpisi predsednika komisije Milutina Savovića i još petoro članova komisije. Savović i još četvoro ljudi uhapšeno je krajem februara.

Nova ekonomija u međuvremenu je došla do zapisnika sa saslušanja Savovića i drugih članova komisije koja su – u svojstvu građana – obavljena još u decembru.

Savović je tada tužiocu u Novom Sadu maltene priznao da su prekršili zakon, navodno na insistiranje Elektrodistribucije i Elektromreže kako bi oni staničnu zgradu priključili na struju.

Svetska banka je 2018. godine suspendovala, odnosno sklonila sa projekata firmu „Ežis internešnl“ zbog, kako se navodi na njihovom sajtu, povezanosti sa koruptivnom, odnosno prevarnom praksom, jer su na nekim projektima pogrešno prikazali da imaju ključne eksperte, koje nemaju, dodaje Obradović.

„Takođe, 2020. godine, u Francuskoj, firma Ežis Avia je postigla vansudsko poravnanje u iznosu od 2,6 miliona evra zbog koruptivnih radnji u vezi sa ugovorom o modernizaciji aerodroma. Dakle, već 2018. i 2020. imamo da je EGIS International, odnosno firme u okviru Ežis grupe, prepoznate i suspendovane od strane Svetske banke zbog koruptivnih i prevarnih radnji“, rekao je on.

Ta praksa se nastavlja i dalje, dodao je – 2024. godine Interamerička razvojna banka takođe suspenduje ovu firmu zbog prevarnih i koruptivnih praksi vezanih za njihovo poslovanje u oblasti nadzora.

„One ne mogu da rade na projektima Svetske banke sve do oko 2027. godine. Ta firma u Srbiji ne samo da je radila na projektu Železničke stanice kao nadzor, nego radi na velikom broju najbitnijih, strateških i najkompleksnijih projekata u Republici Srbiji i prema podacima koji su javno dostupni na njihovom sajtu i drugim izveštajima, vidimo da rade projektovanje dve linije metroa. Radili su stanicu na pruzi Novi Sad-Subotica, međutim rade i sada na projektu železničke pruge Beograd-Niš. Pored toga, preko firme koju su kupili, učestvuju i u projektu EXPO 2027“, dodao je on.