Evropska komisija ispituje slučaj "Viz er": "U kontaktu smo sa srpskim vlastima"

„Komisija je u kontaktu sa srpskim vlastima povodom ovog pitanja, kako bi proverila usklađenost pravilnika sa obavezama Srbije koje proizlaze iz Sporazuma o uspostavljanju zajedničkog evropskog vazduhoplovnog područja“, navodi se u odgovoru Evropske komisije na pitanja BIRN-a.

Iz Komisije navode su ih kontaktirali iz niskobudžetne avio-kompanije Viz Er povodom izmena Pravilnika o izdavanju odobrenja stranim avio-prevoznicima za obavljanje međunarodnog javnog avio-prevoza, koje je u martu donela Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije.

U saopštenju objavljenom 3. juna, Viz Er je ocenio da je reč o „proračunatom napadu na fer konkurenciju, izbor potrošača, povezanost i hiljade radnih mesta u Srbiji“ i upozorio da bi izmene mogle da primoraju kompaniju da od novembra obustavi rad svoje baze u Beogradu.

Viz Er već godinama ima bazu u Srbiji, što mu omogućava da parkira i održava avione na beogradskom aerodromu Nikola Tesla, kao i da deo posade zapošljava preko ogranka kompanije registrovanog u Beogradu 2011. godine.

Prema godišnjem izveštaju Viz Era, tržišni udeo te kompanije u Srbiji prošle godine iznosio je 16 odsto.

Izmene pravilnika detaljnije uređuju odobrenja koja strana avio-kompanija mora da dobije od Direktorata civilnog vazduhoplovstva kako bi prevozila putnike iz i u Srbiju, ali se u njima izričito ne pominje pravo strane avio-kompanije da uspostavi bazu u Srbiji.

Penzionisani profesor prava Boris Begović ocenio je da Direktorat „direktno meša u proces slobodne konkurencije na tržištu usluga avio-prevoza i to štiteći jednog od učesnika na tržištu – domaću avio-kompaniju“.

„Ne samo da ekonomska teorija govori u prilog tome, nego je upravo višedecenijsko iskustvo posle deregulacije avio-saobraćaja u svetu empirijski potvrdilo navedeni nalaz o pada kvaliteta i porastu cenu pri slabljenju konkurencije.“