Cena glavne autobuske stanice za 6 godina porasla bar 3 puta: Kako je po receptu SNS drastično poskupeo kompleks na Novom Beogradu

Izdvajanje milona evra za glavnu autobusku stanicu na Novom Beogradu nikako da bude zaustavljeno.

Prvo se pričalo da će koštati oko 20 miliona evra, pa je 2018. godine tadašnji gradonačelnik Siniša Mali obilazeći teren rekao da će izgradnja koštati 25 miliona evra.

Ali, kao i za sve u ovoj državi, troškovi su nemilice rasli i nesumnjivo je da će taj trend biti nastavljen.

Kako su pisali mediji uoči formalnog početka izgradnje, firma BAS, koja je većinski bila u privatnom vlasništvu, trebalo je da obezbedi osam miliona evra iz svojih sredstava, a naredne 2019. podigla je kredit kod Komercijalne banke u iznosu od 12 miliona evra. Infrastrukturu je trebalo da plati Grad.

Kedit od Fonda za razvoj

Uporedo sa najavljenim početkom radova, počela je i gradnja takozvanog aneksa. Reč je o objektu koji trenutno služi kao stanična zgrada, dok ne bude sagrađena nova. Kako je saopšteno, za aneks je iz budžeta Grada izdvojeno 140 miliona dinara, što je oko 1,2 miliona evra.

Međutim, taj novac nije bio dovoljan i radovi su stajali. Zbog toga je na leto 2023. podignut kredit od Fonda za razvoj u vrednosti od 915 miliona dinara, što je oko 7,8 miliona evra, kako bi se stanica konačno izgradila. Ali ni to nije bilo dovoljno. Privremeni organ grada Beograda u aprilu ove godine usvojio je zaključak u kom se navodi da će za izgradnju stanice tokom 2024. biti izdvojeno 1,2 milijarde dinara ili oko 10 miliona evra. I ne samo to. Za radove u 2025. biće izdvojeno još toliko. Dakle, još 10 miliona evra.

Tender vredan 48 miliona evra

Danas saznajemo da je raspisan tender za izgradnju centralne stanične zgrade koja će nas koštati duplo skuplje od cele stanice. Naime, kako je objavljeno na Portalu javnih nabavki, Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda raspisala je tender za izvođenje radova na izgradnji autobuskog terminala u Bloku 42, a u pitanju je druga faza radova na toj lokaciji, odnosno izgradnji centralne stanične zgrade.

Kako piše u javnom pozivu, radovi će koštati 5.630.000.000 dinara ili oko 48,1 milion evra, bez PDV-a.

Nije poznato da li je u ovu cifru uračunato ono što je izdvojeno u aprilu ove godine, ali i bez tog je jasno da će nas radovi koštati najmanje tri puta više nego što nam je vlast SNS najavila.

Inače, 29. septembra, pre manje od mesec dana, počela je sa radom autobuska stanica u Bloku 42, iako još nije završena. Funkciju glavne stanične zgrade sada obavlja takozvani aneks, a peroni su završeni i na njih pristižu autobusi.

Kako je pisala Ekapija, glavni ulaz u centralnu staničnu zgradu biće iz Antifašističke borbe, dok su na suprotnoj – severozapadnoj strani objekta planirani ulazi i izlazi na stanični peronski plato. Objekat će biti opremljen sa pet glavnih ulaza i izlaza za putnike i korisnike usluga autobuske stanice BAS, a predviđeno je i formiranje staničnog trga sa pristupnim saobraćajnicama i dva parkinga za kratkotrajna parkiranja (pratioci i posetioci). Natkriveni pešački trg će se nalaziti iznad podzemne garaže objekta.

U suterenu objekta nalaziće se garaža za zaposlene u objektu autobuske stanice, kao i za zaposlene u delatnostima u funkciji autobuske stanice, sa ukupno 218 parking mesta, osam stepenišnih jezgara, deset putničkih i dva putničko-teretna lifta.

BONUS VIDEO Rušenje stare autobuske stanice u Beogradu