Oglas

Šapić, pare, pokrivalica GSP, kombo
Foto: Milos Tesic/M.M./ATAImages

Grad Beograd u velikim finansijskim problemima, stigla hitna uplata iz Vlade: Duguje milijarde privatnim prevoznicima, kasne isplate đačke pomoći

07. jul. 2026. 08:31

Na desetine miliona evra Grad duguje privatnim prevoznicima, majkama u celosti nije isplaćena ni prva rata đačke pomoći, a Međnarodni monetarni fond ispituje finansijsko poslovanje Beograda. U isto vreme država vanredno uplaćuje u gradsku kasu više od milion evra iz tekuće budžetske rezerve.

Oglas

Centar za lokalnu samoupravu (CLS) saopštio je da je najveći konzorcijum privatnih prevoznika "BG bus prevoz" zapretio rukovodstvu grada Beograda da će uskoro obustaviti prevoz putnika ukoliko im se ne plate zaostala dugovanja u iznosu od 3,9 milijardi dinara, odnosno više od 30 miliona evra.

Nikola Jovanović, direktor CLS, kaže za Nova.rs da je taj konzorcijum uputio pismo u kome su naveli da im četiri meseca ništa nije plaćeno. Sa druge strane, ogromne proble ima i Gradsko saobraćajno preduzeće Beograd.

“GSP duguje ukupno 6,7 milijardi dinara, od toga u roku 1,5 milijarda, a čak 5,2 milijarde preko roka. Zbog toga najveći dobavljači prete tužbom, a to bi GSP oteralo u stečaj do kraja godine”, kaže za Nova.rs Nikola Jovanović, direktor CLS.

Nikola Jovanović beograd_tribina_12032026_0013.JPG
Nikola Jovanović / Milos Tesic/ATAImages

Za ove probleme krivi gradonačelnika i favorizovanje jednog privatnog prevoznika.

“Sve ovo je krivica Aleksandra Šapića, koji je bez ikakve saobraćajne i ekonomske studije dodeljivao linije privatnim prevoznicima, a istovremeno gurao GSP u stečaj. Sve vreme je favorizaovao jednog prevoznika, Strelu iz Obrenovca, zbog koje su se sindikati i stručne organizacije obratili svim institucijama. Trenutno se za plaćanja prevoznicima daje iz budžeta 50 milijardi dinara godišnje, što je evropski rekord. Međutim, to je stanje, koje ne samo da nije poboljšalo gradski prevoz, već ga je učinilo neodrživim. Isto tako, dovelo je do nelikvidnosti gradskog budžeta, pa je Beograd stavljen pod nadzor MMF-a”, objašnjava Jovanović.

Još ništa od đačke pomoći

On ističe da postoje dva moguća rešenja za ove goruće probleme.

“Trenutno rešenje je ili pomoć iz republičke budžetske rezerve, odnosno odustajanje od predaje linija u centru Streli i nabavka novih trolejbusa i elektrobuseva preko Republike. Drugo, sistemsko rešenje je uvođenje vanredne uprave u Beograd i promena načina upravljanja prestonicom”, naglašava Jovanović.

I kao da su čuli predlog Jovanovića, na današnjem sastanku predsednika države i radnika GSP, kako smo ranije objavili na našem portalu, upravo je najavljeno da će biti raskinut ugovor sa Strelom iz Obrenovca.

Nakon ovog sastanka, predsednik Sindikata “Centar” GSP Ivan Banković, rekao je za Nova.rs da GSP u ovom trenutku ima dugovanja od čak 27,7 milijardi dinara prema dobavljačima i bankama.

gsp
T.K./ATAImages

Međutim, nije gradski prevoz jedini koji trpi posledice finansijske dubioze u koju je, očigledno, zapao Grad Beograd.

Naime, kako je Nova pisala ranije ovog meseca, građanima Beograda, tačnije roditeljima učenika, nije isplaćena đačka pomoć. Reč je o prvoj rati od 5.000 dinara, koja je prema najavama gradonačelnika Beograda, Aleksandra Šapića, trebalo da bude uplaćena početkom juna. Međutim, isplata je kasnila, ali ne za sve.

aleksandar šapić
M.M./ATAImages

Do jula je samo deo roditelja primio uplatu, neki su primili samo za jedno dete, neki ni za jedno.

Podsećamo da je gradska sekretarka za obrazovanje Aleksandra Čamagić još u februaru ove godine najavila da će se pomoć od 20.000 dinara po učeniku isplaćivati u četiri rate i to početkom juna, jula, avgusta i septembra.

Uplata iz tekuće budžetske rezerve

I dok Grad i preduzećima i građanima duguje milionske iznose, Ministarstvo finansija odobrilo je više od milion evra iz tekuće budžetske rezerve za 2026. godinu, tačnije ukupno 123.654.000 dinara. Ovaj iznos odobren je gradu Beogradu uz obrazloženje da je u pitanju izvršavanje obaveza iz razloga koje nije bilo moguće predvideti u postupku pripreme i donošenja budžeta, a koji mogu dovesti do ugrožavanja tekuće likvidnosti.

Mesto: BeogradDatum: Thu Mar 13 16:14:55 CET 2025Dogadjaj: DRUŠTVO/SAOBRAĆAJ - u GSP stiglo još 100 novih plavih zglobnih autobusaLičnosti: Aleksandar ŠapićIzvor: FoNet/Beoinfo
Gradski autobus GSP / Beoinfo

Podsećamo da je nedavno Izvršni odbor Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) ukazao na fiskalne rizike po stanje javnih finansija Srbije, koji dolaze iz dela javnog sektora, od Grada Beograda do poslovanja pojedinih državnih preduzeća. Takođe, u januaru je Vlada Srbije na zahtev MMF-a pristala na nezavisnu eksternu reviziju finansijskog poslovanja grada Beograda i gradskih preduzeća, a pre tri meseca, Aleksandar Šapić rekao je da je reč o uobičajenoj proceduri u okviru saradnje MMF-a i Vlade Srbije.

"To nije nikakav nadzor. MMF, onog momenta kad s njima sklopite bilo koju vrstu dogovora kao država, vi ste tad apsolutno, tog momenta, pod njihovim nadzorom, jer vas oni savetuju na koji način da dođete do onoga šta ste se dogovorili. Pa, u skladu s tim, vrše nadzor i republičkih preduzeća i lokalnih samouprava, a s obzirom da je grad Beograd najveća lokalna samouprava, onda idu samo na one najveće, jer ne mogu da se upliću u ove manje, već idu tamo gde su najveća sredstva", izjavio je Šapić na konferenciji za novinare 11. marta ove godine.

Pratite nas na društvenim mrežama:

Koje je tvoje mišljenje o ovoj temi?

Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare