Na aerodromima po Evropi ukida se pravilo koje već 20 godina nervira putnike

Zahvaljujući novim 3D skenerima, nekoliko evropskih zemalja već je ukinulo ovu restrikciju, dok se očekuje da će se trend proširiti na veći deo kontinenta.

Italija među prvim zemljama ukida ograničenje

Aerodromi u Rimu (Fjumićino), Milanu i Bolonji omogućili su putnicima da ponesu i do dva litra tečnosti u ručnom prtljagu – bez potrebe za pakovanjem u providne plastične kese. Novi skeneri omogućavaju detaljnu analizu sadržaja flaša i 3D pregled prtljaga iz različitih uglova. To znači da bezbednosne službe mogu otkriti čak i eksplozive sakrivene u običnim pakovanjima kozmetike.

Investicija u ove uređaje nije mala – nova tehnologija košta i do osam puta više od standardnih skenera. Međutim, trošak se pokriva kroz aerodromske takse, a za putnike to znači tek nekoliko centi više po karti, piše TU Magazin.

Evropa uvodi novu praksu

Pored Italije, zabranu su već ukinuli aerodromi u Londonu (City), Edinburgu, Birmingemu i Helsinkiju. Narednih godina, očekuje se da će i Nemačka, Irska, Litvanija, Malta, Švedska i Holandija krenuti istim putem.

U Švajcarskoj je aerodrom u Ženevi dobio novu tehnologiju još 2018. godine, ali će prelaz biti postepen – pravilo od 100 ml ostaće na snazi dok svi punktovi ne budu opremljeni modernim uređajima, što se očekuje najkasnije do 2032. godine.

Zašto je uvedeno pravilo od 100 ml?

Ograničenje na unos tečnosti uvedeno je 2006. godine, nakon što su britanske službe sprečile pokušaj terorističkog napada tečnim eksplozivom. Od tada je važio strogi propis: u avion se mogu uneti samo flašice do 100 ml, spakovane u providnu kesu zapremine do jednog litra.

Dvadeset godina kasnije, tehnologija omogućava veću bezbednost bez ovih pravila. Putnici više neće morati da na aerodromima bacaju kozmetiku, pića ili lekove zbog limita, što donosi novo iskustvo putovanja avionom – praktičnije, brže i opuštenije.

Nova era putovanja avionom

Ukidanje ograničenja od 100 ml označava veliki korak ka modernizaciji avio-saobraćaja. Uvođenje 3D skenera predstavlja balans između sigurnosti i udobnosti putnika, a narednih pet godina biće ključno za potpunu primenu ove prakse širom Evrope. Za putnike, ovo znači manje stresa, manje redova i više slobode – bez narušavanja bezbednosti.