Japanci predstavili revolucionarni avion koji bi mogao da promeni sve - evo kako će izgledati

Japanska avio-kompanija Japan Airlines uložila je u američki startap JetZero kako bi podržala razvoj revolucionarnog putničkog aviona koji bi mogao da prepolovi potrošnju goriva. Reč je o modelu Z4, avionu budućnosti koji u potpunosti napušta klasičan dizajn putničkih letelica, piše AS USA.

Za razliku od današnjih putničkih aviona, koji imaju uski trup i odvojena krila, Z4 koristi koncept spojenog trupa i krila (blended-wing body). U ovoj aerodinamičnoj konstrukciji krila i trup čine jedinstvenu celinu, što značajno smanjuje otpor vazduha i omogućava da gotovo cela površina aviona stvara uzgon. Kod standardnih modela, s druge strane, trup uglavnom predstavlja dodatnu težinu i opterećenje za motore, piše Jutarnji list.

Prema navodima kompanije JetZero, njihov vodeći projekat Z4 projektovan je za prevoz oko 250 putnika na srednjim i dugim relacijama. Procenjuje se da bi nova konstrukcija mogla da smanji potrošnju goriva za 30 do 50 odsto u poređenju sa današnjim komercijalnim avionima.

Iako Japan Airlines još nije otkrio kako će izgledati unutrašnjost kabine niti koliko će prostora imati putnici, objavljeni su prvi renderi spoljašnjeg izgleda letelice. Avion bi trebalo da ima dolet od oko 9.920 kilometara, što je dovoljno za prekoatlantske i transpacifičke letove, poput onih između Tokija i zapadne obale Sjedinjenih Američkih Država.

„Naša saradnja sa kompanijom JetZero na razvoju modela Z4 savršeno se uklapa u našu strategiju održivih inovacija i cilj da do 2050. godine postignemo potpunu ugljeničnu neutralnost“, izjavio je Takao Suzuki, direktor za korporativnu strategiju u Japan Airlinesu.

On je dodao da se nada da će operativno iskustvo ove avio-kompanije pomoći u otvaranju nove ere efikasnijeg vazdušnog saobraćaja.

Koncept spojene konstrukcije trupa i krila decenijama predstavlja izazov za vazduhoplovne inženjere. Iako donosi velike uštede u potrošnji goriva, ovakvi avioni su prirodno manje stabilni u letu i zahtevaju izuzetno napredne računarske sisteme za upravljanje, zbog čega do danas nisu zaživeli u komercijalnom putničkom saobraćaju, zaključuje AS USA.