Vozio sam najprodavaniji električni automobil u Evropi i bio je bolji od Rolls Roycea

Tokom poslednje tri godine imao sam priliku da testiram veliki broj automobila. Neke sam želeo da vozim zato što su bili zanimljivi, druge zbog toga što su u tom trenutku bili u centru pažnje, a pojedine zato što su osvojili toliko priznanja da sam želeo da proverim da li zaista zaslužuju svu tu pažnju.

Jedan od takvih bio je Renault 5. Početkom godine imao sam priliku da ga vozim na manifestaciji Goodwood Media Day, a utisak koji je ostavio bio je toliko dobar da sam ga u svom ličnom poretku od 11 automobila koje sam tada isprobao svrstao čak ispred modela Rolls Royce.

Ovaj električni automobil u međuvremenu je postao i najprodavaniji u Evropi.

U trenutku kada sam ga vozio, Renault 5 već je iza sebe imao impresivnu kolekciju priznanja, među kojima su nagrada za Automobil godine u Velikoj Britaniji za 2026, izbor magazina What Car? za Automobil godine 2025, kao i priznanje magazina Top Gear za Automobil godine 2024.

Iako ima nekoliko neobičnih detalja u enterijeru, poput velikog broja ručica oko upravljača koje na prvi pogled mogu delovati pomalo zbunjujuće, čim krenete u vožnju sve to pada u drugi plan.

Automobil ostavlja utisak izuzetne lakoće upravljanja. U krivinama reaguje precizno i prirodno, a uprkos dimenzijama deluje znatno manjim nego što zapravo jeste. Sličan osećaj do sada sam imao samo za volanom Hyundai Santa Fea, koji takođe uspeva da pruži utisak kompaktnijeg automobila.

Na neravnim britanskim putevima, punim rupa i oštećenja, Renault 5 pokazao se izuzetno udobnim i prijatnim za vožnju. Možda nije bio najsnažniji automobil koji sam tog dana vozio, niti ima pogon na zadnje točkove, ali je uspeo da spoji odlične vozne osobine sa praktičnom i funkcionalnom unutrašnjošću.

Uspeh Renaulta 5 dolazi u trenutku kada britansko tržište novih automobila beleži snažan rast. Prema podacima SMMT-a, prodaja novih automobila u Velikoj Britaniji tokom jula porasla je za 11,7 odsto u odnosu na isti period prošle godine, a najveći doprinos tom rastu dali su upravo električni modeli.

Izvršni direktor SMMT-a Majk Hous ocenio je da rekordna prodaja električnih vozila predstavlja potvrdu velikih ulaganja automobilske industrije u razvoj mobilnosti bez štetnih emisija.

Ipak, stručnjaci upozoravaju da nije dovoljno razvijati samo tržište novih električnih automobila, već da posebnu pažnju treba posvetiti i polovnim vozilima.

Direktor kompanije AA Cars Džejms Hosking smatra da će povećana prodaja novih automobila doprineti većoj ponudi mlađih polovnjaka, kojih je poslednjih godina bilo premalo.

Kako ističe, kupci polovnih automobila tako će imati veći izbor, ali će cena i ukupni troškovi vlasništva i dalje biti presudni faktori prilikom kupovine. Zbog toga će prodavci morati da ponude konkurentne cene i uliju kupcima poverenje da automobil predstavlja dobru dugoročnu investiciju.