Ovo su najurnebesnije reakcije Beograđana na Šapićev semafor ispred kružnog toka

Priča o kružnom toku kod tržnog centra „Ušće“ započela je pre nekoliko meseci, kada su gradske vlasti predstavile plan za rešenje jednog od najopterećenijih saobraćajnih čvorišta u Beogradu. U nadi da će smanjiti gužve i poboljšati protok saobraćaja, odlučeno je da se klasična raskrsnica sa semaforima zameni modernim kružnim tokom, kao rešenjem koje, prema mnogim evropskim praksama, može doprineti većoj protočnosti. Gradonačelnik Aleksandar Šapić tada je objavio da je ovo deo šireg plana transformacije saobraćajne infrastrukture na Novom Beogradu i uvođenja, kako je naglasio, evropskih standarda u regulaciju saobraćaja.

Kružni tok je počeo sa radom, ali vrlo brzo postalo je jasno da nije ispunio očekivanja. Na mestu gde su vozači očekivali rasterećenje, zatekli su gužve slične onima koje su postojale ranije, a u pojedinim trenucima čak i gore. Problem se posebno javljao u špicevima kada su kolone vozila, umesto da prolaze glatko, morale da čekaju zbog neprekidnog toka saobraćaja iz različitih pravaca. Mnogi vozači su primetili da, iako kružni tok funkcioniše u trenucima sa nižim intenzitetom saobraćaja, u špicevima dolazi do zastoja i preklapanja vozila iz više pravaca.

U pokušaju da se reši problem, odlučeno je da se unese dodatna izmena – a odluka je pala na postavljanje semafora unutar kružnog toka. Ovo rešenje, koje je neuobičajeno za beogradsku saobraćajnu infrastrukturu, izazvalo je negodovanje među vozačima, posebno zbog specifičnog načina rada. Kako je gradonačelnik pojasnio, semafor će imati samo crveno i žuto trepćuće svetlo, pri čemu će se na žutom uključivati u kružni tok, a na crvenom čekati oticanje saobraćaja.

Kako je ovo bila kap koja je prelila čašu,  gradonačelnik se oglasio putem Instagrama i pokušao da pomogne građanima da bolje razumeju ovu tehnologiju:

"Kružni tok ima svoja pravila i to se semaforima neće promeniti. U špicevima ćete imati samo, praktično, dve oznake i dva svetlosna signala. To vam je crveno i trepteće žuto, zelenog neće biti. Kada vam trepti žuto, znači da u tom momentu imate pravo da se uključite na kružni tok, ali poštujući sva pravila kružnog toka, kao i do sada. Od 07.00 do 10.00 će raditi semafor, u 10.00 počinje da trepti. Ponovo se pali u 14.30 do 18.30. Ostaje sve isto, pravila kružnog toka identična, osim kada vam kaže crveno, vi stanete. Za sada je ponedeljak-petak, jutarnji špic, popodnevni špic – vikendi ne. I uvodimo u Beograd evropske standarde. Nemoguće je da u toku realizacije jednog projekta sve benefite toga vidite na početku. Ovaj semafor će sada da nam omogući u špicevima bolji protok", rekao je Šapić.

Ipak, uprkos ovim objašnjenjima, mnogi Beograđani su i dalje ostali zbunjeni. Na društvenim mrežama i u medijima pojavile su se brojne reakcije vozača, od kojih su neki s humorom komentarisali da je saobraćaj u kružnom toku postao "eksperiment" za stanovnike Beograda.

Iz stručnih krugova stigle su kritike koje se tiču samog dizajna ovog rešenja. Saobraćajni inženjer Ivan Banković ocenio je da uvođenje semafora predstavlja svojevrsno priznanje da prvobitno rešenje kružnog toka nije bilo adekvatno. On je naglasio da kružni tokovi sa semaforima postoje i u drugim evropskim zemljama, poput Austrije, Španije, Italije i Hrvatske, ali da to ne znači da će semafor automatski poboljšati protok saobraćaja. "Ovaj kružni tok funkcionisao je samo kada je bio niži intenzitet saobraćaja. Ako imate kružni tok koji stoji, to je signal za uzbunu da nešto nije dobro postavljeno," izjavio je Banković.

Banković je takođe podsetio da je pre uvođenja kružnog toka na ovom mestu postojala raskrsnica sa semaforima, uz dodatno uslovno zeleno svetlo za vozila koja su dolazila iz pravca Brankovog mosta i skretala ka Zemunu.

Na malo komičniji način su i građani objasnili ovaj fenomen, a većina njih je od jutros podelila svoja mišljenja na mrežama:

*

*

*

*