Skupštinski odbor o izveštaju Ministarstva građevinarstva, o padu nadstrešnice u tragovima

Rušenje nadstrešnice stanice u Novom Sadu i pogibija 16 ljudi, 1. novembra, povod najveće mirnodopske krize u Srbiji, u izveštaju o radu Minsiatstva građevine za drugu polovnu te godine samo se usputno pominje kao nemili događaj, ali tu nije kraj. Pominje se šta je izgrađeno i koliko dozvola je izdato, ali se ne pominje kako to i druge železničke stanice rade, a nemaju sve potrebne dozvole, šta je sa metroom u Beogradu, zašto seauto-putevi tolikopreplaćuju i šta je fabrikama za prečišćavanje vode. Predstavljanju izveštaja kojem, po sada već ustaljenom običaju sadašnje vlasti ne prisitvuje resorni minstar, prisustvovala je naša Ana Zulbehari, reporterka Dnevnika na TV Nova.

Od pada nadstrešnice skupštinski odbor za prostorno planiranje, saobraćaj i infrastrukturu sastao se tek drugi put. Na dnevnom redu – 3 izveštaja o radu ministarstva građevine koja obuhvataju period od juna do decembra prošle godine. Iz najave, mnogi bi pomislili da će tema biti železnička stanica u ns, ali o njoj tek informacije da je zatvorena i da se dokumentacija više ne nalazi u ministarstvu.

„Istražni postupak pvodom nemilog događaja iz novembru 2024. godine je u toku i vodi se u Novom Sadu, a dokumentacija je izuzeta od nadležnih organa tokom novembra 2024. godine“, pojasnio je Vojkan Tomić, sekretar u Ministarstvu građevine.

„Sramotno je da samo 3 pasusa posvetitete tragediji. Drugo, kvalifikacija nemili događaj, 16 nedužnih ljudi je stradalo, ja to ne mogu da nazovem nemilim događajem“, kaže Tatjana Marković Topalović, Srbija CENTAR SRCE.

Kritikuje opozicija i to što u izveštaju nema informacije da je glavna železnička stanica Prokop već godinu i po bez upotrebne dozvole, i da malo-malo prokišnjava, kao i da stanica na Novom Beogradu nema građevinsku dozvolu, a da se radovi izvode dok vozovi prolaze.

„Priznali ste i u samom izveštaju da je zapravo Železnička stanica u Novom Sadu bila gradilište. Ja sad pitam predstavnike ministarstava da li građani smeju da uđu na bilo koje gradilište, složićemo se da ne sme, zašto su onda građani mogli da uđu na stanicu u Novom Sadu“, pitao je Robert Kozma, Zeleno – levi front.

„Ovo nisu izveštaji, ovo su hronike vaše korupcije, tomovi nečinjeni i prikrivanja potpisa iza kojih sada stoji tragedija, gde je sad Goran Vesić, kojhi je potpisnik ovog izveštaja. Mi sada treba raspravljamo o nečemu na šta je taj čovek stavio potpis, koga krijete, nema ga nigde, zabranjeno mu je izgleda i tik tok da koristi. Čime se bavi, od čega živi, je l na birou“, pitala je Mila Popović, Stranka slobode i pravde.

Umesto predstavnika ministarstva, u stilu mi makar radimo – odgovarali su poslanici SNS.

„Ranije pre 12, 14 godina verujem da je unjhovo vreme izveštaj o infratsrutkrutnim projektima mogao da stane na dve strane, sad staje na desetine strana, i to je samo dokaz koliko se radi i gradi u Srbiji“, rekao je Branislav Josifović, SNS.

„Srbija jeste puno izgubila zbog priotesta i svega što se dešavalo, a privreda, turizam, ekonomija trpe zboog neodgovornog ponašanja ljudi koji su tu tragediju upotrebili kao lešinari i pokušali da je politički kapitalizuju“, rekao je Tomislav Janković, SNS.

Moglo se čuti od predstavnika ministarstva koliko je izdato građevinskih dozvola, koliko je Er Srbija ostvarila letova i koliko je otvoreno novih parking mesta. Statistike i dostignuća, ne i odgovori na brojna pitanja opozicionih odbornika poput – šta je sa kartama za Beogradski metro, koje je još pre sedam godina kupila Aja Jung, gde je davno obećana fabrika za preradu otpadnih voda u glavnom gradu, zašto je gradnja Moravskog koridora plaćena tri puta više od početne cene.

„Mi smo notirali dosta pitanja ovde, ali vas molim da za svako detaljo pitanje ako treba da se pojasni nešto iz izveštaja, da nam se obratite na jedan od dva mejla“, zamolio je Tomić.

„Neverovatno je da se ovaj odbor nije sastao odmah po padu nadsrešnice u Novom Sadu, kada je nedužnih 16 ljudi izgubilo život upravo zbog korupcije u redovima SNS, nego je prvo ovaj odbor četiri meseca ćutao, krio se, a onda u martu se raspravljalo o opštinskom saobraćaju i poštanskim markicama“, rekla je Popović.

„Meni je jasno da su predstavnci ministarstva ispinovali temu, pokušali su da što preskoče preko nje, ono što je indikativno jste da uopšte nije ispitivana stabilnost te nadstrešnice ni pre ni posle, a ono što zabrinjava je da je građevinsku dozvolu potpisala sadašnja ministarka, a ona se danas nije pojavbila na sednici odbora“, rekla je Marković Topalović.

„I to ministarka koja je kao sekretarka redovno dolazila, na primer Goran Vesić kada je bio ministar nije dolazio, očigledno je neka praksa da ministri ne dolaze na sednice odbora, mi nemamo odgovore, ali to ne znači da nećemo insistirati, jer se ovde radi o bezbednosti građana“, poručio je Kozma.

Opozicija će morati da kuca pitanja i čeka neku sledeću sednicu, a to bi moglo da potraje, jer se u proteklih sedam meseci odbor sastao svega dvaput.

Prilog pogledajte na početku ove vesti.