Evo zašto bi zeleno svetlo na kružnom toku izazvalo totalni haos

Crveno stani - žuto kreni i tako će ubuduće biti na kružnom toku kod Brankovog mosta i Ušća. Semafori, za koje gradonačelnik Beograda smatra da će smanjiti gužve u tom delu grada – biće uključena u dva termina. Od sedam do deset prepodne i od pola tri do pola sedam uveče. A šta na to kažu vozači?

"Imate u Mađarskoj, Sloveniji i u Crnoj Gori i oni su tamo postavljeni isključivo zbog toga što kada su kružni tokovi pravljeni bilo je manjeg obima saobraćaja, onda je u međuvremenu došlo do povećanja i oni su shvatili da dolazi do zagušenja u samom kružnom toku i da se on slabo prazni i zato nastaju veliki vremenski gubici. I oni su te semafore postavili da imaju funkciju u vreme vršnog opterećenja da pomognu vozačima – van vršnog opterećenja oni ili ne rade ili rade u režimu žutih trpetača što bi začilo za vozača da mora da poštuje pravila saobraćaja", pojašnjava Milan Božović, stručnjak za bezbednost saobraćaja.

Iako ovakva regulacija saobraćaja Božoviću nije sporna, ipak razume i zbunjenost vozača.

"Možda je zbunjujuće za vozaće što na semaforu nemaju zelenog svetla ali to u Srbiji nije neuobičajeno. Ja bih se recimo bojao kada bih to projektovao, da ako postavim zeleno svetlo na ulazu u kružni tok da oni koji prilaze kružnom toku će smatrati da će imati apsolutnu prednost, a u samom kružnom toku će se neko vozilo naći i onda ce doći do konflikta. Da li ovo postoji u Pravilniku? Nije suprotno Pravilniku, jer inače kada projektujemo zaštitnu raskrsnicu, mi projektujemo tako da može semafor da radi ako zelenog svetla nema”, kaže Božović.

Gradonačelnik Šapić tvrdi da će se u narednih mesec dana slično rešenje primeniti i na kružnom toku na Autokomandi, dok će za za kružni tok na Slaviji, Grad konsultovati i strance.

Prilog pogledajte na početku ove vesti.

BONUS VIDEO - Kružni tok, a na njemu semafor: Natalija Stojmenović o novoj odluci gradskih vlasti