Mali huligan koji će uzdrmati tržište: Triumph Trident 660

U Triumphu su se posebno potrudili u vezi ovog novog motocikla. Ceo je dizajniran sa posebnom pažnjom da privuče nove, mlade vozače ili one koji tek ulaze u svet motociklizma. Zanimljiv dizajn, ciklistika i agregat zainteresovali su sve novinare širom sveta.

Trocilindrični agregati su super iz razloga što prave kompromis između onih sa dva i četiri cilindra, piše BjBikers.com. Imaju sasvim dovoljno snage na niskim i srednjim obrtajima, ali ni na višim obrtajima ne gube mnogo. Triumph ima dugu tradiciju i veliko iskustvo u konstruisanju trocilindričnih agregata, pa su to svoje iskustvo pretočili i u Tridend 660.Pokreće ga upravo trocilindrični redni, tečnošću hlađeni agregat radne zapremine od 660 cm3. Iz ovog agregata Triumph je uz svo zadovoljavanje Euro5 emisionog standarda uspeo da istisne 81 PS pri 10.250 o/min, uz maksimalni obrtni moment od 64 Nm pri 6.250 o/min.Ono što će Trident 660 učiniti lakim za vožnju je to da je već 90% od maksimalno raspoložive snage dostupno kroz velik opseg broja obrtaja, što će učiniti vožnju zanimljivom.Nisu zaboravljeni ni vozači sa A2 kategorijom.Triumph Trident 660 može da se vozi i sa A2 kategorijom i u tom slučaju snaga je prilagođena zadovoljavanju kategorije, odnosno maksimalna snaga iznosi 47,8 PS pri 8.750 o/min uz maksimalni obrtni moment od 51 Nm pri 5.250 o/min.

Nekako smo navikli da ova srednja kategorija motocikala nema elektronskih pomagala (izuzev ABS-a, koji je obavezan), ali je Triumph rešio da izađe iz ovih okvira. Čime je sve opremljen kako bi se prilagodio kupcima koji prate trendove, saznajte na ovom linku gde možete pogledati i galeriju fotografija.***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram