Raspad Železničke stanice u Kragujevcu: Zaboravljena čak i u izbornoj kampanji

Zgrada kragujevačke železničke stance proglašena je za nepokretno kultutro dobro i kao spomenik kulture predstavlja jedan od najočuvanijih objekata iz 19 veka u celoj Srbiji.Od nekadašnjeg sjaja, ostala je samo senka, pretvorena u gradsko ruglo, koje Kragujevčani danas izbegavaju.

Peroni su pusti, kroz čekaonicu, koja je sablasno prazna svira promaja sa svih strana, a nekoliko rasparenih klupa tužno svedoče da je nekada bilo putnika. Iskreno govoreći, današnji putnik i nema neki veliki izbor, gde bi mogao da otputuje. Vozovi kroz Kragujevac prolaze samo šest puta dnevno i to na relaciji Lapovo-Kraljevo.Napuštena i zaborvljena, i od vlasti i od putnika, stanica je prepuštena sama sebi. Nekada velelepna fasada kruni se sa svih strana, na polupanim prozorima zakucane su daske, a tamo gde ima stakla vise požutela obeveštenja, od ko zna kad.Da apsurd bude veći, uredno je istaknuto i kovid obaveštenje o obaveznim maskama i držanju distance od dva metra. U tom, gotovo stravičnom prizoru čamotinje i bede, forma je ispunjena!

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić, uveliko najavljuje da se "železnice u Srbiji vraćaju na velika vrata", ali tih vrata, za sada nema u Kragujevcu.Dok vlast dozvoljava da zgrada stanice propada, pitanja o rekonstrukciji godinama postavljaju predstavnici opozicionih stranaka, ali odgovora nema ni za stranke, ni za građane.Stanica je nakada bila ponos gradaPuni kupei u kojima se iz Kragujevca putovalo do crnogorskog primorja, Beograda i Skoplja, danas su samo u sećanjima starijih Kragujevčana. Železnička stanica nekada je vrvela od putnika i "života" i s pravom bila ponos Kragujevca, koji je krajem 19.veka, posle Beograda prvi dobio prugu.Zgrada stanice podignuta je 1886. godine, a građena je od tvrdog materijala i opeke, prema projektu tipskih zgrada na evropskim železnicama i po svim tadašnjim standardima i principima. U takvom obliku sačuvana je i do današnjih dana, a značajna je kao izuzetan primer očuvanih građevina s kraja 19 veka, ne samo u Kragujevcu, već u čitavoj Srbji. Odlukom Vlade Srbije 1997. godine proglašena je za nepokretno kulturno dobro.Građani: Deca nam ne znaju šta je vozKragujevčani sa kojima smo razgovarali ne pamte kada su se poslednji put vozili vozom i žale što zgrada stanice propada.Predrag Obradović: "Zgrada je u očajnom stanju, pre par meseci sam prošao tuda i bila je pusta. Generalno, taj putnički saobraćaj se ne obavlja duže vreme, ali šteta je što onako lepa zgrada propada."

Dragan Gujaničić: "Ja mislim da današnja deca ne znaju šta su vozovi, možda ih vide samo na slici. Ove vozove koje sad uvodi Vučić, Evropa odavno ima. Živim u Švajcarskoj 30 godina i takvim vozovima se vozim svaki dan. Jednom davno sam se vozio iz Kragujevca do Beograda vozom i putovao sam ceo dan."

Biljana Stevanović: "Ja sam nostalgična kada su vozovi u pitanju, kao dete sam se često vozila, pruga mi prolazi pored kuće. Bilo bi lepo da se stanica već jednom sredi i da vozovi ponovo zažive".

BONUS VIDEO Ruinirana Železnička stanica

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=ruiniranazeleznickastanicabeogradds-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="3078548"]***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram