19
Tek što je reizabran na funkciju gradonačelnika Beograda, Aleksandar Šapić dotakao se Starog savskog mosta, najavljujući njegovo uklanjanje na jesen. On je most nazvao nemačkim i nacističkim, rekavši da ne odgovara potrebama Beograda.
Rušenje Starog savskog mosta i izgradnja novog najavljena je odavno, a radovi se prolongiraju još od 2019, jer se tome protivio dobar deo javnosti. Međutim, vlast taj projekat sada najavljuje u sklopu pompezno najavljivane izložbe Expo 2027.
Prvi koraci ka tome preduzeti su već sredinom juna, Naime, na sednici Privremenog organa Beograda usvojen je zaključak kojim Grad ovlašćuje Republiku Srbiju, odnosno Ministarstvo građevinarstva da podnese zahtev i vrši sve radnje u postupku pribavljanja dozvole za uklanjanje Starog savskog mosta.
Osim toga, Grad daje saglasnost za uklanjanje drumske saobraćajnice, tramvajskih koloseka, optičke veze sistema za nadzor saobraćaja, javnog osvetljenja i tramvajske kontaktne mreže na samom mostu.
Nakon što je ponovo izabran za prvog čoveka Beograda, Aleksandar Šapić dotakao se ukalnjanja Starog savskog mosta. Njegovo uklanjanje najavio je za jesen, što odstupa od roka koji je naveden na sajtu Skok u budućnost. Prema infromacijama sa tog sajta, uklanjanje bi trebalo da počne već sada.
PROČITAJTE JOŠ
„Trebalo bi u toku leta da bude zatvoren za automobile, da ostane samo tramvaj da ide preko njega. I tad imamo neke dve i po godine, do kraja 2026. da most bude završen. Ja ću početi da Stari savski most zovem Novi srpski most, jer ako smo mogli sa 70 godina da imamo ‘stari nemački most’, možemo da imamo i Novi srpski most koji će biti na ponos svih nas. Ja ću ga zvati Novi srpski, a sad da li će se tako i zvanično nazvati, pokazaće vreme“, rekao je danas Aleksandar Šapić.
Kako je „Nova“ ranije objavila, Vlada Srbije potpisala je ugovor o kreditiranju u vrednosti do 79,9 miliona evra sa francuskom bankom BNP Paribas. Iz teksta ugovora može se videti da je ukupna vrednost projekta 94.019.804 evra.
Tim sredstvima biće finansirano i rušenje starog mosta preko Save i gradnja novog. Kako su prenosili mediji, gradnja novog mosta poverena je kompaniji „PoweChina“ iz Pekinga.
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare
