6
Oni su moćni zaštitnici neba, i u mirnim i ratnim uslovima! Njihov poziv san je mnogih dečaka i devojčica, a upravo piloti Srbije juče su obeležavali svoj dan. Kako se postaje pilot i zašto to ne može da bude svako, o tome smo u jutarnjem programu "Probudi se" razgovarali sa jednim od najpoznatijih pilota sa ovih prostora, koji je dva puta leteo brže od zvuka, a koji sada obučava mlade generacije - Borišom Mandićem.
On je 19. godina upravljao Migovima, dva puta brže od zvuka, te sada objašnjava koja je to brzina i koja je to situacija iziskivala.
Ono što je zanimljivo u njegovoj biografiji je to da je od malena maštao da budete pilot, međutim, proglasili su ga nesposobnim za vojsku zbog povišenog bilirubina, te Mandić otkriva kako je ipak upisao Akademiju i postao jedan od najpoznatijih pilota bivše Jugoslavije i sada Srbije.
Kao instruktor ulaže velike napore da izgradi nove pilote, te sada objašnajva kakve karakteristike pilot mora da poseduje i koji su to objektivni razlozi zbog kojih neko ne može da bude pilot, odnosno da dobije letačku dozvolu. On dodaje i čime se rukovidi pri obuci i koja je to najvažnija lekcija koju prenosi đacima.
Tokom jednog leta od 40 minuta pilot može da izgubi do tri kilograma, zato Madinć otkriva sa kojim se sve izazovima suočavaju tokom letenja. On je direktor i aeromitniga i dodaje šta je potrebno da se izvode akrobacije.
Imali smo nedavno situaciju u Vazduhoplovnoj akademiji zbog problema sa izborom direktora, gost „Probudi se“ opisujete i trnutnu situaciju u srpskom vazduhoplovstvu.
Povodom dana pilota, organizuje se manifestacija „Trag u beskraju“ u subotu na sportskom aerodromu „13. maj“ u Zemunu. Mandić otkriva šta nam tamo očekuje.
Prilog pogledajte na početku ove vesti.
PROČITAJTE JOŠ:
6
13
0
0
0
BONUS VIDEO – Poseta Makrona: Spajanje lepog i korisnog – da se nabave „rafali“ iz Francuske, a da Vučić dobije podršku