Godišnje se na kvadovima povredi 120.000 ljudi: Kakva je bezbednost sve traženijih četvorotočkaša?

"Broj poziva Gorskoj službi spasavanja zbog povrede u vožnji kvadom manji je od poziva koje dobijamo kada se ljudi izgube u planini. Po nekim statistikama u Americi je tokom 2003. godine u vožnji kvadom poginulo između 300 i 400 ljudi, a svake godine se povredi oko 125 hiljada ljudi, od toga su 60 posto tinejdžeri, kojima roditelji dopuštaju da sednu u takvo vozilo za koje smatraju da je bezbedna igračka", kaže Mišić.

Upozorava da su kvadovi opasne "igračke", ako se tako  mogu nazvati, da bi se vozio kvad i upravljalo njime vozač mora da ima neku vrstu obuke i da uvek kontroliše tehničku ispravnost vozila.

"Osim toga, onaj ko upravlja kvadom mora da zna kuda sme da prođe sa njim. Veliki broj povreda se dešava na asfaltnim putevima, jer to vozilo nije namenjeno za asfalt. Pritisak u gumama je mali, on je previđen za vožnju na terenu koji je tvrd", objašnjava spasilac i upozorava da je na afaltu to vozilo  nestabilnije i sklono prevrtanju.

Takođe, vozač mora da zna kako da balansira svoju težinu na određenim nagibima.

Svi pripadnidci Gorske službe spasavanja prolaze teorijske i praktične interne obuke u vožnji kvada, i sa starijim članovima koji već imaju iskustvo u vožnji tog vozila.

"Za vožnju kvadova najbolja je praksa, naši spasioci odlaze na teren, voze i samim tim stiču praksu za izlazak na teren i pretragu sa takvim vozilom.

Napominje da oni koji sednu u kvad moraju da imaju adekvatnu opremu, kaciga je obavezna, kombinezon i rukavice, kao i zaštitne naočare,  koje sprečavaju da vozaču uđe prašina u oči.

Prilog pogledajte na početku ove vesti.

BONUS VIDEO: Mladić sa kvadom sleteo u provaliju od 30 metara na Tari: Spasioci ga spasavali više sati