0
Preminula je žena koju je udario točak kada je otpao sa gradskog autobusa. Mehaničar koji bio zadužen za održavanje tog autobusa privatnog prevoznika je uhapšen. To je samo najnoviji u nizu incidenata koji dokazuje da nam je glava u torbi svaki put kada sednemo u gradski prevoz - autobusi su goreli, razvaljivali su se na pola, otpadala su im vrata. Kako da prekinemo ovaj gotovo svakodnevni lanac nesreća i opasnosti u beogradskom javnom prevozu, pitamo Darka Brankovića iz Sindikata Evro-vozač, ujedno i vozača na liniji 65.
Nesreća se dogodila u Bulevaru oslobođenja u smeru ka Autokomandi, kada je autobusu na liniji 78 otpao zadnji točak u blizini stanice i kotrljao se nekih 20, 30 metara da bi na kraju udario u žene koje su prolazile.
Jedna žena je podlegla povredama, prethodno je operisana u Kliničkom centru Srbije i nalazila se na intenzivnoj nezi.
Druga žena koja je pretrpela lakše povrede, posle ukazane lekarske pomoći, puštena je na kućni oporavak.
Očevici kažu da žene nisu pretrčavale ulicu, hodale su trotoarom i bile su ispred Infektivne klinike čije je medicinsko osoblje prvo prišlo i pružilo prvu pomoć.
Na lice mesta je izašao sudski veštak i utvrdio da je vozilo neispravno a Prvo osnovno tužilšatvo je dalo nalog da se privede mehaničar zadužen za održavanje autobusa. i odredilo mu zadržavanje do 48 sati.
Ovo je najnoviji u nizu događaja koji pokazuje da nam je glava u torbi svaki put kada sednemo u gradski autobus.
„Sva vozila GSP-a koja se vraćaju za garažu prolaze noćni pregled – to je točenje goriva, pranje, čišćenje i na kraju pregled kod mehaničara na kanalu. Bez tog pregleda ne može autobus da uđe u saobraćaj“, objasnio je Branković kako izgledaju svakodnevne provere gradskih autobusa.
On tvrdi da je nivo bezbednosti i ispravnosti vozila GSP-a za sada dobar za razliku od 2018. i 2019. godine kada su vozila bila jako stara.
Prilog pogledajte na početku ove vesti.
PROČITAJTE JOŠ:
0
0
0
BONUS VIDEO: Zapaljen autobus na Brankovom mostu