0
Deonica po deonica pruga na istoku Srbije, posle brojnih iskakanja vozova polako se obnavlja, pruge ima ali vozova nema, a nema ni izgleda, ni železničkih stanica u koje godinama nije uložen ni dinar.
Posle rekonstrukcije pruge od sredine maja putnički voz od Zaječara do sela Grljan kreće se brzinom od 80 kilometara na čas, međutim oda Zaječara do Prahova od 2018. godine brzina voza je skoro troduplo manja.
Sa kojim problemima se meštani Bora i Majdanpeka se susreću u 21. veku i imali potrebe da osim obnavljanja pruge budu obnovljene i oronule železničke stanice u većim gradovima na istoku Srbije?
Prilog Katarine Golubović iz emisije „Probudi se“ pogledajte na početku ove vesti.
PROČITAJTE JOŠ:
BONUS VIDEO Povratna karta koja važi samo u jednom pravcu: Meštani Majdanpeka muku muče sa Želenicama Srbije
