I Nissan Navara postala lifestyle pick-up (FOTO)

Stiže društvo u ekipu gde su “ford ranger”, “VW amarok”, “toyota hilux”, “mercedes X-class” i ostali.Sveopšti trend modernizacije pick-up modela desio se pre par godina, jer su ova, nekada samo tovarna i robusna vozila, odjednom postala tražena ne samo zbog svoje primarne namene – već i kao “lifestyle” modeli, budući da ih mlađi kupci vide kao simbol koji može da ukaže na njihovu avanturističku, neustrašivu stranu. A to se traži.

Kako bi se dodatno približili takvim kupcima, aktuelni modeli u ovom segmentu sada su udobniji nego ranije, imaju mnogo više komfornih funkcija i bogatiju opremu. Nissan se pridružuje sa redizajniranom “navarom”.Uvodi mnogo upadljivi dizajn nego ranije, sa ogromnom maskom hladnjaka, četvrtastim farovima, a prvi put nudi i stilski paket. Reč je o “Pro-4X” opremi za avanturiste, a odlikuje ga više sportski stil, crni i narandžasti ukrasi spolja, crna maska hladnjaka, ručke na vratima, krovni nosači i 17-inčni crni točkovi sa “all-terrain” gumama.

Osim šminke, nova “navara” opremljena je najsavremenijom tehnologijom iz Nissan Intelligent Mobility programa i novim bezbednosnim sistemima, što je čini najmodernijom “navarom” do sad.Koristi pametno upozorenje na sudar, koje putem monitora prati kretanje vozila ispred i reaguje ako ima potrebe, a tu je i sistem aktivnog kočenja. “Navara” ima i četiri kamere koje emituju sliku u kabini kako bi vozač u svakom trenutku mogao da prati situaciju oko vozila, ali i da se lakše parkira kada vuče prikolicu.Novina je i “offroud” monitor koji pri malim brzinama i kada je aktiviran 4x4 pogon, prikazuje i upozorava na prepreke. Kabina je digitalizovana - tu je instrument-tabla od 7 inča, kao i multimedijelni sistem od osam inča.

Kako kažu Japanci sada se je poboljšana i dinamika vožnje van asfalta, dok se po teškim terenima snalazi još bolje nego pre.Naime, ojačana je zadnja osovina, povećan je kapacitet tovarnog prostora, a dodat je stepenik za lakši ulazak u zadnji deo. Motori nisu posebno pominjani, pa verujemo da tu neće biti promena i da će "navaru", zavisno od tržišta, nastaviti da pokreću 2,3 i 2,5-litarski agregati.

Upravljanje je unapređeno, pa su manevri pri malim brzinama olakšani, a odziv upravljača pri većim je brži i direktniji.Kabina je bolje izolovana i značajno je smanjen stepen vibracije tokom vožnje.Sve navedeno jasno govori da je i nova “navara” sada postala ne samo verni radnik, već i dobar saputnik van teških terena, što dodatno širi krug kupaca.https://www.youtube.com/watch?v=zwnDY9aG6CU***Pratite nas i na društvenim mrežama:FacebookTwitterInstagram