Da li ste za povećanje maksimalne brzine na auto-putevima?

Kad su evropski auto-putevi u pitanju, najčešće se spominju oni u Nemačkoj, gde su pojedine deonice bez ograničenja brzine. U poslednjih par godina bilo je nekoliko inicijativa kojima su određene grupe nastojale da smanje maksimalnu dozvoljenu brzinu, prvo zbog bezbednosti, a potom i zbog potrošnje goriva.I dok pojedine zemlje razmatraju smanjenje ograničenja brzine, u pojedinim regijama se, ipak, još uvek razmišlja o povećanju maksimalne dozvoljene brzine. Zato vas pitamo smatrate li da je 130 km/h prava mera ili ograničenje maksimalne dozvoljene brzine treba korigovati?Za smanjenje brzineNaime, statistika je pokazala da su na deonicama bez ograničenja češće saobraćajne nezgode s teškim posledicama. Međutim, nakon uvođenja sankcija Rusiji i naglog povećanja cena energenata, sve glasnija je bila inicijativa da se ograniči maksimalna dozvoljena brzina na svim auto-putevima u Nemačkoj.Tako je još 2021. godine anketa javnog servisa ARD-a pokazala da 60 odsto ispitanika podržava ograničenje brzine na mreži nemačkih auto-puteva da bi se smanjila emisija štetnih gasova i očuvala klima.Isto su razmišljali i Francuzi, odnosno francuska vlada koja je još 2020. godine želela da smanji maksimalnu dozvoljenu brzinu na 110 km/h. Izračunali su da bi smanjenjem brzine za samo 10 km/h snizili dnevnu potrošnju za 290.000 barela.Fizika kaže da otpor vazduha raste kvadratno na brzinu, a praksa da potrošnja goriva s porastom brzine zaista drastično raste. Nemački autoklub (ADAC) je izračunao da automobili srednje klase pri vožnji od 160 km/h troše do dve trećine više goriva nego pri 100 km/h.Italijaželi da poveća dozvoljenu brzinuItalija ima oko 7.000 km auto-puteva od čega 2.000 km s tri i više traka. Ministar saobraća Matteo Salvini najavio je da bi na pojedinim deonicama maksimalna dozvoljena brzina mogla da se poveća na 150 km/h, piše HAK, a prenosi index. U pitanju su rute koje se smatraju bezbednim, dok ekološki aspekt i mogućnosti štednje trenutno nisu u fokusu.Kako je naveo, nezgode se dešavaju češće na sporijim deonicama, a brzina na auto-putevima A4 (Milano-Brescia), A26 (Genova Voltri-Gravellona Toce), A14 (Bologna-Bari) i A30 (Caserta-Salerno) mogla bi trajno da se poveća na 150 km/h, rekao je Salvini za italijanske medije.Bonus video: Gledate li u retrovizor dok vozite auto-putem?

video-cdn src="https://best-vod.umn.cdn.united.cloud/stream?asset=vonjalevomtrakom-novas-worldwide&stream=hp3500&t=0&player=m3u8v&sp=novas&u=novas&p=n0v43!23t001" video-id="2774546"]