Misterija saobraćajne nesreće slovenačke predsednice: U automobilu bila i ruska državljanka, bivši šef obaveštajaca traži da se otkrije njen identitet

Policijski sindikat Slovenije zatražio je sprovođenje potpune, stručne i nepristrasne istrage kako bi se utvrdile sve okolnosti nesreće. Posebno insistiraju da se razjasni da li je predsednička kolona u trenutku udesa koristila rotaciona svetla i zvučnu signalizaciju, što je obavezno kada vozila imaju pravo prvenstva prolaza.

Dodatnu pažnju izazvale su izjave bivšeg direktora Slovenačke obaveštajno-bezbednosne agencije (SOVA) Andreja Rupnika, koji smatra da postoje ozbiljna bezbednosna pitanja na koja javnost još nije dobila odgovor, piše Večernji list.

Prema zvaničnim informacijama, u vozilu predsednice nalazile su se dve njene prijateljice, od kojih je jedna ruska državljanka. Kabinet predsednice odbio je da otkrije njihov identitet uz obrazloženje da nisu javne ličnosti.

Rupnik, međutim, smatra da takvo objašnjenje nije prihvatljivo.

„Onog trenutka kada su ušle u vozilo osobe koja uživa najviši stepen državne zaštite, one su postale deo bezbednosnog sistema i javnost ima pravo da zna ko su“, rekao je bivši šef SOVA.

On upozorava da osobe koje redovno imaju neposredan kontakt sa štićenom ličnošću moraju proći odgovarajuće bezbednosne provere. Posebno je naglasio da činjenica da je jedna od putnica navodno ruska državljanka zahteva dodatnu pažnju bezbednosnih službi.

„Ne tvrdim da postoji bezbednosni rizik, ali upravo je posao SOVA da proceni da li on postoji“, rekao je Rupnik.

Zašto predsednica nije bila u službenom automobilu?

Bivši direktor SOVA smatra neobičnim i raspored vozila u predsedničkoj koloni.

Prema dostupnim informacijama, predsednica je sedela u kombiju, dok je prateći službeni automobil marke „audi“, koji je namenjen za prevoz štićene osobe, navodno bio prazan.

Rupnik ističe da se kombi u ovakvim kolonama uglavnom koristi za članove delegacije, dok bi predsednik države, zbog bezbednosti, trebalo da sedi na zadnjem sedištu specijalno obezbeđenog automobila.

On upozorava da nepravilan raspored putnika može dodatno povećati posledice u slučaju sudara.

„Ako putnici nisu vezani, pri sudaru mogu postati projektili koji ugrožavaju ostale u vozilu. Sasvim je moguće da se upravo to dogodilo i u ovom slučaju“, ocenio je.

Sporna izjava o sigurnosnom pojasu

Rupnik je naglasio i da korišćenje rotacionih svetala i sirene ne oslobađa vozača odgovornosti za eventualne greške u saobraćaju.

„Čak i kada vozilo ima pravo prvenstva prolaza, vozač je dužan da poštuje osnovna pravila bezbedne vožnje“, rekao je.

Dodatnu zabunu izazvale su različite izjave o tome da li je predsednica u trenutku nesreće bila vezana sigurnosnim pojasom.

Kabinet predsednice je odmah nakon nesreće saopštio da je pojas bio vezan, ali je sama Nataša Pirc Musar četiri dana kasnije izjavila da to nije tačno.

Rupnik smatra da će konačan odgovor dati policijski zapisnik, ali ističe da treba uzeti u obzir predsedničinu izjavu.

„Moguće je da je njen kabinet pokušao da je zaštiti, ali nekorišćenje sigurnosnog pojasa predstavlja saobraćajni prekršaj koji u slučaju nesreće može napraviti razliku između lakših povreda i tragedije“, zaključio je bivši direktor slovenačke obaveštajne službe.