Kompanija Super Ego se hvali poslovnim uspehom u SAD, a godinama je prate tužbe i teške optužbe

Na prvi pogled, priča koju Super Ego priča o sebi jeste priča o poslovnom uspehu.

Izvršni direktor kompanije Aleksandar Mimić u intervjuu za Nova.rs rekao je da Super Ego posluje u SAD gotovo 14 godina i da je najveću ekspanziju ostvario zahvaljujući „inovativnom pristupu na tržištu“. Političku pomoć kategorički je odbacio.

Mimić je naveo i da kapacitet opreme koju Super Ego iznajmljuje prelazi 8.000, dok je kao jedan od budućih ciljeva označio izlazak kompanije na berzu.

Ali iza slike uspešne američke kompanije godinama postoji i druga priča – o tužbama vozača, navodima o manipulaciji dokumentima i zaradama, mreži povezanih firmi i optužbama bivših zaposlenih.

Nova.rs otvorila pitanje poslovanja Super Ega

Nova.rs je u maju 2025. razgovarala sa bivšim zaposlenim koji je izneo niz ozbiljnih tvrdnji o poslovanju kompanije.

Sagovornik, čiji je identitet zbog bezbednosti zaštićen, tvrdio je da je Super Ego doživeo gotovo neverovatnu ekspanziju – od nekoliko stotina do više od 1.500 kamiona u veoma kratkom periodu. On je takav rast dovodio u vezu sa mogućim političkim vezama sa Srbijom, ali za te tvrdnje nije ponudio dokaze.

Mnogo konkretnije bile su njegove optužbe o odnosu prema vozačima.

Prema njegovim rečima, dispečeri su navodno menjali dokumentaciju o vrednosti tereta tako što su vozačima prikazivali nižu cenu od one koju je broker stvarno platio, a razliku zadržavali.

Nova.rs je tada objavila i tvrdnje da su pojedini dispečeri koristili američka imena i mejl adrese, kao i da je poslovanje bilo raspoređeno kroz više povezanih firmi.

Posebno ozbiljna bila je tvrdnja da se pojedini poslovni entiteti gase kada dobiju lošu reputaciju, a posao nastavlja preko drugih kompanija.

Tužba vozača traje od 2022.

Problemi nisu ostali samo na nivou tvrdnji bivših zaposlenih.

U avgustu 2022. podneta je kolektivna tužba protiv Super Ego Holdinga i povezanih kompanija.

Tužitelji navode da je postojao sistemski model potplaćivanja vozača. Prema njihovim tvrdnjama, brokerske potvrde o ceni ture navodno su menjane tako da vozaču bude prikazana manja vrednost posla, nakon čega mu je isplaćivan dogovoreni procenat od tog nižeg iznosa.

U tužbi se takođe tvrdi da su kamiondžije pogrešno klasifikovane kao nezavisni ugovarači, da su im od zarada odbijani nedozvoljeni troškovi i da su u pojedinim periodima primali manje od federalne minimalne zarade.

Tužitelji traže odštetu zbog navodne prevare, kršenja ugovora i više federalnih i državnih propisa.

Te tvrdnje nisu pravosnažno dokazane i Super Ego ih osporava.

Nova.rs je pisala advokatima koji zastupaju tužitelje u ovom slučaju, ali nismo dobili odgovore na pitanja dokle se stiglo sa procesom.

Kolektivna tužba nije jedini spor.

Kako je Nova.rs ranije pisala, u aprilu 2024. bivši vozač Čedvik Volston podneo je zasebnu tužbu protiv Super Ego Logistics LLC, Super Ego Holding LLC i Aleksandra Mimića pred federalnim sudom za Severni distrikt Ilinoisa.

Onda je stigao CBS

Kontroverze oko kompanije dobile su novu dimenziju kada je ekipa američke emisije „60 Minutes“, čije je istraživanje objavio CBS News, istražila sistem takozvanih „chameleon carriers“ – „kameleonskih prevoznika“.

Reč je o firmama koje, nakon problema sa regulatorima, loših bezbednosnih rezultata ili drugih problema, prestaju da posluju pod jednim identitetom, a zatim nastavljaju pod novim imenom i identifikacionim brojem.

Na taj način nova firma na papiru može da počne bez prethodne istorije prekršaja.

CBS-ova istraga trajala je osam meseci, a u priči je značajno mesto dobila mreža kompanija povezana sa Super Egom.

Prema podacima koje je CBS predstavio i koje je prenela Nova.rs, sa kompanijama iz te mreže tokom dve godine povezivano je gotovo 15.000 prekršaja i oko 500 saobraćajnih nesreća.

Američki novinari razgovarali su i sa vozačima i uzbunjivačima koji su iznosili tvrdnje o pritiscima da se radi izuzetno dugo, manipulaciji dokumentima i zadržavanju dela novca namenjenog vozačima.

CBS je istraživao upravo gore pomenuti fenomen kompanija koje menjaju identitet i nastavljaju rad.

Spekulacije o vezama sa SNS

Veze Super Ego Holdinga sa Srpskom naprednom strankom i Aleksandrom Vučićem godinama su predmet spekulacija.

Nova.rs je ranije pisala o tvrdnjama da je nagli rast kompanije vremenski koincidirao sa Vučićevom posetom SAD i potpisivanjem Vašingtonskog sporazuma, dok je bivši zaposleni iznosio sumnje da takva ekspanzija nije bila moguća bez snažne finansijske i političke podrške.

Pominjale su se i spekulacije da je preko Super Ega navodno kupljena ulaznica za događaj prikupljanja sredstava za Bajrona Donaldsa na Floridi, na koji je Vučić navodno pokušao da uđe, ali ni za te tvrdnje nisu objavljeni dokazi.

Šta kaže Super Ego

Super Ego je nakon tekstova Nova.rs i CBS-ove reportaže odbacio ključne navode.

Kompanija tvrdi da nije prevoznik, već da se bavi pre svega iznajmljivanjem kamiona i prikolica, dok transport obavljaju zasebne licencirane kompanije. Mimić je isto ranije govorio za Nova.rs, navodeći da se transportom bavi povezana kompanija Floyd Inc.

Super Ego negira i da je ikada bio predmet federalne istrage. Mimić je rekao da su kompanija i odgovorna lica imali samo redovne regulatorne kontrole.

Kompanija odbacuje i tvrdnje o sistematskom potkradanju vozača. Mimić ih je nazvao „apsolutno netačnim“ i kao argument naveo dugogodišnju saradnju sa poslovnim partnerima.

Super Ego tvrdi i da je američka, a ne srpska kompanija, te da nema ogranke ili predstavništva u Srbiji, već samo sarađuje sa firmama iz Srbije.

Kompanija je osporila i način na koji je CBS pripremio reportažu.

Tvrdi da su američkim novinarima pre emitovanja dostavljeni odgovori i stavovi pravnih zastupnika Super Ega, ali da nisu uključeni u prilog.

Iz kompanije takođe navode da podaci o hiljadama prekršaja i stotinama nesreća nisu individualizovani tako da dokazuju odgovornost samog Super Ego Holdinga.

Odbacuju i bilo kakvu odgovornost za smrtne ishode ili ugrožavanje života.

Navodne političke veze sa Aleksandrom Vučićem iz Super Ega su takođe kategorički odbacili.

Kada je Nova.rs pitala Mimića o sudskim postupcima, on ih je predstavio kao nešto sa čim se velike kompanije redovno suočavaju i naglasio da je reč o privatnim civilnim sporovima, a ne postupcima koje je pokrenula država.