Srbija Kargo otpušta radnike, pa im nudi zaposlenja u privatnim firmama. Na spisku i Mona: Inženjerima i ekonomistima poslovi vozača kombija i bravara

Među firmama koje preko ovog spiska traže radnike nalaze se "Mona fashion", u vlasništvu brata bivšeg ministra Tomislava Momirovića, zatim kompanija "Monus" koja se bavi proizvodnjom cigareta, a iza koje stoji formalni vlasnik TV Hepi Saša Sredojević, kao i niz radnih mesta u Ministarstvu odbrane.

Poseban osećaj poniženja među zaposlenima izazvao je dopis koji je 2. jula osvanuo na oglasnoj tabli preduzeća. U njemu se radnici obuhvaćeni Programom rešavanja viška zaposlenih pozivaju da se najkasnije do 6. jula izjasne da li su zainteresovani da budu upućeni kod drugog poslodavca, što uprava formuliše kao "meru zapošljavanja umesto otkaza ugovora o radu".

Međutim, dokument u koji je Nova.rs imala uvid pokazuje da se iza te formulacije, koja bi trebalo na prvi pogled da pokazuju brigu o radnicima, zapravo krije običan spisak slobodnih radnih mesta koje je dostavila Nacionalna služba za zapošljavanje.

U istom dokumentu navodi se da će Srbija Kargo tek naknadno kontaktirati te poslodavce kako bi proverila da li su ta radna mesta uopšte slobodna. To znači da zaposlenima koji ostaju bez posla nije ponuđeno nikakvo novo, sigurno zaposlenje, već samo mogućnost da konkurišu na oglase za koje ni sama državna kompanija ne garantuje da su i dalje aktuelni.

Radnici ogorčeni: Inženjeri da postanu distributeri osveživača vazduha?

"Ovo je vrhunac poniženja. Ljudi koji su po dvadeset ili trideset godina radili u železnici sada dobijaju katalog oglasa i poruku da sami traže posao. Kao da niko od nas nema zanimanje, iskustvo i struku, već smo svi ista radna snaga koju samo treba prebaciti negde drugde", kaže jedan od zaposlenih za Nova.rs.

Na spisku se nalazi oko stotinu oglasa različitih poslodavaca širom Srbije. Pored Ministarstva odbrane, kompanija Mona Fashion i Monus, tu su i firme poput Taurunum obezbeđenja, Boxer Express-a, Bro Elite Executive-a, Esans Aromatizacije i brojnih drugih.

Otpuštenim železničarima se nude poslovi vozača kombija, magacionera, bravara, radnika u proizvodnji, distributera osveživača vazduha, vozača u luksuznom transferu, administrativnih radnika i knjigovođa.

Radnici ističu da najveći problem nije samo to što ostaju bez posla, već što se ljudima koji su decenijama gradili karijeru u železničkom sistemu nude poslovi koji nemaju nikakve veze sa njihovim stručnim profilom.

"Među nama su inženjeri, ekonomisti, tehnolozi, dispečeri, ljudi koji su održavali čitav sistem teretnog železničkog saobraćaja. Sada nas upućuju da budemo vozači kombija, distributeri osveživača vazduha ili radnici u privatnim firmama. To nije zbrinjavanje zaposlenih, to je poruka da smo za njih postali potrošna roba", priča drugi sagovornik Nova.rs.

Ponuđena radna mesta su pritom raspoređena širom Srbije, od Beograda i Pančeva, preko Novog Sada i Subotice, do Kraljeva, Užica, Požege, Zlatibora i Niša. Za mnoge zaposlene to znači da bi, ukoliko bi uopšte i dobili neki od tih poslova, morali da napuste grad u kojem godinama žive sa porodicama.

Podsetimo, portal Nova.rs nedavno je objavio svedočenja zaposlenih u Srbija Kargo koji su govorili da su se kriterijumi za proglašenje tehnološkog viška zasnivani isključivo na političkoj podobnosti. Na udaru su završili oni koji nisu želeli da odlaze na mitinge SNS-a, rade u stranačkom kol-centru ili borave u Ćacilendu, dok su stručni radnici godinama premeštani na radna mesta koja se sada planski ukidaju. Iz kompanije "Srbija Kargo a.d." nisu odgovorili na pitanja Nova.rs povodom ovih navoda radnika.