TESTIRAMO: Da li je VW Caddy zapravo Golf u XXL pakovanju?

Auto 12. sep. 202117:54
Podeli:
Volkswagen Caddy Foto:Nemanja Jovanović/Nova.rs

Ukoliko želite kvalitet i tehnologiju Golfa, ali sa značajno više prostora, peta generacija MPV modela Volkswagen Caddy nudi upravo to. Istina, dizajnerski ih je teško porediti, jer kockasti oblik karoserije možda nije najatraktivniji, ali novi Caddy izgleda značajno modernije od konkurencije u MPV segmentu.

Izgled prednjih svetala koja su u LED tehnologiji su prvi nagoveštaj da se radi o novoj generaciji, a i zadnji deo automobila izgleda dosta modernije. Novi VW Caddy je postavljen na MQB platformu, ali to nije jedina stvar koju deli sa Golfom osme generacije.

VW Caddy je dugačak 4.500 mm, visok 1.798 mm dok je širina 2.100 mm, Foto:Nemanja Jovanović/Nova.rs

Pogled u unutrašnjost kabine otkriva činjenicu da je Caddy zapravo Golf većih dimenzija, jer su obrisi popularnog hečbeka vidljivi u celoj kabini, a pogotovo ispred vozača.

Centralni ekran od 10 inča, ali i digitalna instrument tabla su već viđeni u hečbeku nemačke kompanije, kao i volan i tasteri osetljivi na dodir kojima se upravlja svim sistemima na automobilu. Prva razlika se oseti pod rukom, jer je plastika nešto tvrđa, ali je to sasvim očekivano jer Caddy i treba da bude izdržljiva radna mašina.

Pogledajte kabinu u galeriji:

Putnici i teret mogu zajedno

Testirana verzija je klasičan MPV model, odnosno automobil koji kao glavni cilj ima prevoz putnika, a u ponudi je dostupno i furgon izdanje za prevoz tereta.

Volkswagen Caddy Foto:Nemanja Jovanović/Nova.rs

Međutim, činjenica da je omogućen komforan transport za 5 osoba ne znači da je ugrožena zapremina prtljažnika. Štaviše, dostupno je čak 1.213 litara iskoristivog prostora čak i kada se koristi drugi red sedišta. Nosivost iznosi 650 kilograma, a Caddy može da povuče i prikolicu težine do 1.500 kilograma.

Štedljiv i elastičan dizel

Model koji smo testirali pokretao je dvolitarski dizel agregat sa 102 KS, koji će verovatno biti izbor većine kupaca i to sa dobrim razlogom. Pre svega, maksimalni obrtni moment od 280 Nm je dostupan već od 1.400 obrtaja u minuti, što omogućava bezbrižnu vožnju, čak i kada je u kabini 5 putnika ili velika količina tereta. Pored toga, pristojna je i potrošnja koja se na našem testu kretala između 5,5 i 6 litara na 100 kilometara.

Volkswagen Caddy Foto:Nemanja Jovanović/Nova.rs

Iako novi Caddy skoro po svemu može da se poredi sa Golfom osme generacije, ponašanje u vožnji je ipak značajno drugačije. Naravno, sam oblik karoserije i visina od 1,8 metara dovode to toga da se Caddy prilično naginje u krivinama, ali kada se uporedi sa svojim prethodnikom, poboljšanje se lako primeti. Nova MQB platforma omogućila je pristojno prianjanje i oštrije upravljanje, ali i značajno veći komfor u poređenju sa četvrtom generacijom Caddy-a.

Prve četiri generacije modela Caddy, Foto:Volkswagen

Dobar izbor za duža putovanja

Vožnja auto-putem dokazala je da Caddy nudi odličan komfor i prilikom dužih putovanja, a jedino što nam je zasmetalo jeste nešto slabija zvučna izolacija. Ipak, muzika sa audio sistema koji ima 6 zvučnika uspešno je neutralizovala zvuk vetra i motora. VW Caddy je idealan automobil za odlazak na letovanje sa porodicom, jer za razliku od modernih SUV modela može da preveze i duplo više stvari.

Volkswagen Caddy Foto:Nemanja Jovanović/Nova.rs

Koliko košta VW Caddy

Nakon ovog testa uverili smo se u to da je novi Volkswagen Caddy jedan od najboljih MPV modela na tržištu, ali to svakako ima i svoju cenu.

Za testirani model koji je bio vrlo bogato opremljen u vrednosti od preko 6.000, potrebno je izdvojiti 33.505 evra sa PDV-om.

Ipak, postoji i dobra vest, jer je za pravna lica dostupna N1 homologacija za koju se ne plaća PDV, pa početna cena za novi Volkswagen Caddy iznosi 21.289 evra.

Volkswagen Caddy Foto:Nemanja Jovanović/Nova.rs

I za velike porodice i za kabaste stvari

Sam oblik prtljažnika i ravan pod omogućuju i transport nešto gabaritnijih stvari, ali kome to nije dovoljno, drugi red sedišta je moguće preklopiti, pa čak i u potpunosti izbaciti iz vozila. Tada se dobija prostor od čak 2.556 litara što je i više nego dovoljno, čak i za najzahtevnije kupce ovog tipa vozila.

Sviđa nam se:

-MQB platforma koja donosi veću udobnost i upravljivost

-Moderan izgled enterijera

-Dvolitarski dizel agregat koji je elastičan i štedljiv

Ne sviđa nam se:

-Izražena buka u kabini pri većim brzinama

-Komplikovano manevrisanje teškim vratima prtljažnika

-Komande klima uređaja osetljive na dodir koje nisu vidljive noću

Tehnički podaci: Volkswagen Caddy 2.0 TDI

Motor: 4 cilindra, 2.0 TDI, dizel

Zapremina: 1.968 cm3

Snaga: 102 KS pri 2.750-4.400 o/min

Obrtni moment: 280 Nm pri 1.400-2.500 o/min

Pogon: Na prednjim točkovima

Menjač: 6-stepeni manuelni

Ubrzanje do 100 km/h: ’13,5 s

Najveća brzina: 175 km/h

Dimenzije (d/š/v): 4.500 / 2.100 / 1.798 mm

Međ.rastojanje: 2.755 mm

Prečnik zaokreta: 11,4 m

Bonus video: Proleteo avionom kroz dva tunela

***

Pratite nas i na društvenim mrežama:

Facebook

Twitter

Instagram

Komentari

Vaš komentar