Novi BMW X7 će još više podeliti fanove ovog brenda (VIDEO)

Kada je BMW promenio izgled maske hladnjaka na svojim automobilima, mnogi su tu promenu kritikovali, ne samo ljubitelji bavarske kompanije već i brojni automobilski entuzijasti širom sveta. Taman kada se buka oko toga smirila, BMW pravi novu podelu.

Ovog puta, podelili su prednju svetlosnu grupu na dva dela, a čini se da će ova radikalna promena dizajna podeliti i fanove. Prednja LED svetla se nalaze odvojena iznad glavne svetlosne grupe, a ovakvu postavku videćemo i kod novih modela kao što su Serija 7, i7, i hibridni XM.Kako tvrdi BMW, cilj ove promene bio je da se naglasi uspravan stav modela X7. Pored toga, verzija xDrive40i ima i srebrne detalje na braniku, dok unapređena maska hladnjaka ima tamnije rešetke sa sjajnim, hromiranim okvirom. Maska opciono može biti i osvetljenja, što je rešenje koje smo već videli kod modela X6. Zadnji deo automobila je sličan kao kod verzije pre redizajna, tu je nova grafika LED svetala i nešto drugačija hromirana lajsna između njih.

Što se točkova tiče, tu su 20-inčne felne u standardnoj opremi koje su sa kupovinom M Sport paketa zamenjene točkovima od 21 inča. Tu su i aluminijumske felne novog dizajna od 22 inča, a redizajnirani X7 je prvi BMW koji će opciono biti dostupan i sa točkovima od 23 inča.

Pogled u unutrašnjost kabine takođe otkriva dosta promena. Instrument tabla i centralni displej su uklonjeni kako bi se smestio novi zakrivljeni ekran, sličan onom kod modela iX. Radi se o jednoj celini koja kombinuje 12,3-inčnu instrument tablu sa infotejment ekranom osetljivim na dodir dijagonale 14,9 inča. BMW X7 je dobio i najnoviji iDrive sistem osme generacije.

Tu su još i novi otvori za ventilaciju, prekidači, kao i svetlosna traka sa X7, odnosno M grafikom. Promenjena je i ručica menjača kao i kontroler za iDrive sistem. Kupci imaju izbor verzija sa 6 i 7 sedišta.

Možda i glavna promena tiče se agregata, jer je X7 dobio najnovije trolitarske agregate sa šest cilindara, a i benzinac i dizelaš su sada u vidu blagog hibrida. Povećana je i snaga, pa tako sad verzija xDrive40i ima 47 konjskih snaga i 70 Nm više od prethodnika, tačnije 380 KS i 520 Nm. Unapređen je i dizelski agregat koji kod verzije xDrive40d sada razvija 352 KS i 700 Nm.

Promena ima i u vrhu ponude. Umesto do sada najsnažnije verzije M50i xDrive, na scenu stupa M60i xDrive. Najsnažniji X7 pokreće 4,4-litarski V8 benzinski agregat koji je takođe ima funkcionalnost blagog hibrida, a ova varijanta razvija 530 KS i 750 Nm obrtnog momenta.

Bavarska kompanija tvrdi da je blaga elektrifikacija zadužena za dodatnih 12 KS i 200 Nm. BMW X7 M60i od 0 do 100 km/h stiže za 4,7 sekundi i ima maksimalnu brzinu koja je elektronski ograničena na 250 km/h.

Detalji o naslednicima verzija X7 xDrive30i i X7 xDrive50d još uvek nisu poznati, kao ni cene. Ipak, očekuje se da će redizajnirana verzija imati veću cenu za oko 2.000 evra od dosadašnje.Pratite nas i na društvenim mrežama: Facebook Twitter Instagram